Brenzbahn争议：Heidenheim敦促Alb-Donau计划成本！

Brenzbahn争议：Heidenheim敦促Alb-Donau计划成本！

Alb-Donau-Kreis, Deutschland - 在Baden-Württemberg中，Heidenheim和Ulm之间的Brenzbahn的扩展目前正在造成良好的点火材料。海登海姆地区和阿尔巴道纳地区之间的争议越来越热。根据

海登海姆（Heidenheim）看到了布伦兹巴恩（Brenzbahn）扩展的“历史机会”。该地区预计新的连接将在海登海姆和亚伦之间建立每小时的快速连接，并在小时之间建立一个半小时的周期。这不仅会促进公民的流动性，还可以改善该地区的经济框架。另一方面，Alb-Donau区持怀疑态度地看到了扩张的好处，因为Brenzbahn只有一小部分在其地区延伸。但是，已经确保了667,000欧元的团结捐款，但总投资约为5.94亿欧元。

但是，财务框架条件似乎比以往任何时候都更好。 Baden-Württemberg增加了Brenzbahn扩展和电气化的资金，例如 landkreis-heidenheim.de 报道。总体而言，假定Brenzbahn和Constance Red Railway的扩大总成本超过12亿欧元。该国承担了根据《市政运输法》（GVFG）资助的费用的50％。特别令人满意的是：预先资金筹集了大约3200万欧元的Brenzbahn的一半计划成本。

运输部长温弗里德·赫尔曼（Winfried Hermann）强调，即使Alb-Donau地区没有完全参与计划费用，Brenzbahn也没有受到威胁。这使参与者希望迟早可以解决冲突。尽管存在差异，但从长远来看，这两个县似乎都准备找到确保该地区流动性的通用途径。

未来的观点

Brenzbahn被认为是连接Ulm和Aalen的重要交通路线，对于EastWürttemberg和Danube-Eller地区非常重要。自2020年底以来，就已经存在了县县扩张意图的联合宣布。运输部资助的未来研究现在应采取计划的下一步。 These can help to check the reactivation of potentially sensible routes in the region and to ensure the financing, such as Baden-Württemberg.de

以核心，一切都围绕一个问题：如何为整个地区设计最佳的交通概念？鉴于即将面临的挑战，县之间的对话如何继续以及是否有可能结合不同的观点，还有待观察。