Disponte sur Brenzbahn: Heidenheim exhorte Alb-Donau sur les frais de planification!
Disponte sur Brenzbahn: Heidenheim exhorte Alb-Donau sur les frais de planification!
Alb-Donau-Kreis, Deutschland - Dans le Bade-Würtemberg, l'expansion du Brenzbahn entre Heidenheim et Ulm provoque actuellement un bon matériau d'allumage. Le différend entre les districts de Heidenheim et Alb-Donau devient de plus en plus chaud. Selon Swr Polta de Heidenheim a mis un coût ultime ". Cet ultimatum était jusqu'au 10 juin et n'a pas été rencontré, ce qui a encore compliqué la situation.
Heidenheim voit une "opportunité historique" dans l'expansion du Brenzbahn. Le district s'attend à ce que la nouvelle connexion crée une connexion express horaire et demi - un cycle aiguë entre Heidenheim et Aalen. Cela ne favoriserait pas seulement la mobilité des citoyens, mais améliorerait également le cadre économique de la région. Le district d'Alb-Donau, en revanche, voit le bénéfice de l'expansion de manière sceptiquement, car seule une petite section du Brenzbahn traverse sa zone. Cependant, une contribution de solidarité de 667 000 euros pour les coûts de planification a déjà été assurée, mais l'investissement total d'environ 594 millions d'euros reste controversé.
Soutien financier de l'État
Cependant, les conditions du cadre financier semblent mieux que jamais. Bade-Würtemberg a augmenté le montant de financement de l'expansion et de l'électrification du Brenzbahn, comme Landkreis-Heidenheim.de rapporté. Dans l'ensemble, un coût total de plus de 1,2 milliard d'euros pour l'expansion du Brenzbahn et du Lake Constance Red Railway est supposé. Le pays suppose 50% des coûts financés conformément à la loi municipale sur les transports (GVFG). Particulièrement gratifiant: la moitié des coûts de planification du Brenzbahn, qui représentent environ 32 millions d'euros, sont pré-financés.
Le ministre des Transports, Winfried Hermann, a souligné que le Brenzbahn n'est pas en danger, même si le district d'Alb-Donau ne participe pas pleinement aux coûts de planification. Cela donne aux participants l'espoir que le conflit puisse être résolu tôt ou tard. Malgré les différences, les deux comtés semblent être prêts à trouver un chemin commun pour garantir la mobilité dans la région à long terme.
Perspectives pour l'avenir
Le Brenzbahn est considéré comme une voie de circulation importante qui relie ULM et Aalen et est d'une grande importance pour l'Est Wurtemberg et la région du Danube. La déclaration conjointe d'intention des comtés pour l'expansion du Brenzbahn existe depuis la fin de 2020. Les études futures financées par le ministère des Transports devraient désormais prendre les prochaines étapes de la planification. Ceux-ci peuvent aider à vérifier la réactivation d'itinéraires potentiellement raisonnables dans la région et à assurer le financement, tel que
À la base, tout tourne autour d'une question: comment le concept de trafic optimal peut-il être conçu pour toute la région? Compte tenu des défis à venir, il reste à voir comment le dialogue entre les comtés se poursuit et s'il sera possible de combiner les différents points de vue.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Alb-Donau-Kreis, Deutschland |
| Quellen | |