Διαφωνία σχετικά με το Brenzbahn: Η Heidenheim προτρέπει τον Alb-Donau για το κόστος σχεδιασμού!

Διαφωνία σχετικά με το Brenzbahn: Η Heidenheim προτρέπει τον Alb-Donau για το κόστος σχεδιασμού!

Alb-Donau-Kreis, Deutschland - Στο Baden-Württemberg, η επέκταση του Brenzbahn μεταξύ Heidenheim και Ulm προκαλεί επί του παρόντος ένα καλό υλικό ανάφλεξης. Η διαμάχη μεταξύ των περιοχών Heidenheim και Alb-Donau γίνεται όλο και πιο καυτή. Σύμφωνα με το swr polta από το heidenheim έχει ρυθμίσει το anultimate που έχει να σχεδιάσει το κόστος που θα συμμετέχει. Αυτό το τελεσίγραφο ήταν μέχρι τις 10 Ιουνίου και δεν πληρούσε, γεγονός που περιπλέκει περαιτέρω την κατάσταση.

Ωστόσο, οι συνθήκες οικονομικού πλαισίου φαίνονται καλύτερες από ποτέ. Το Baden-Württemberg αύξησε το ποσό χρηματοδότησης για την επέκταση και την ηλεκτροδότηση του Brenzbahn, όπως το landkreis-heidenheim.de αναφέρθηκε. Συνολικά, θεωρείται συνολικό κόστος άνω των 1,2 δισ. Ευρώ για την επέκταση του Brenzbahn και της λίμνης Constance Red Railway. Η χώρα αναλαμβάνει το 50 % των δαπανών που χρηματοδοτούνται σύμφωνα με τον Δημοτικό Νόμο περί Μεταφορών (GVFG). Ιδιαίτερα ευχάριστο: το ήμισυ των δαπανών σχεδιασμού για το Brenzbahn, το οποίο ανέρχεται σε περίπου 32 εκατομμύρια ευρώ, είναι προ -κινούνται.

Ο υπουργός Μεταφορών Winfried Hermann υπογράμμισε ότι το Brenzbahn δεν απειλείται, ακόμη και αν η περιοχή Alb-Donau δεν συμμετέχει πλήρως στο κόστος σχεδιασμού. Αυτό δίνει στους συμμετέχοντες την ελπίδα ότι η σύγκρουση μπορεί να λυθεί αργά ή γρήγορα. Παρά τις διαφορές, και οι δύο κομητείες φαίνεται να είναι έτοιμες να βρουν μια κοινή πορεία για την εξασφάλιση της κινητικότητας στην περιοχή μακροπρόθεσμα.

Προοπτικές για το μέλλον

Το Brenzbahn θεωρείται μια σημαντική διαδρομή κυκλοφορίας που συνδέει το Ulm και το Aalen και έχει μεγάλη σημασία για την ανατολική Württemberg και την περιοχή του Δούναβη. Η κοινή δήλωση της πρόθεσης των κομητειών για την επέκταση του Brenzbahn υπήρξε από το τέλος του 2020. Οι μελλοντικές μελέτες που χρηματοδοτούνται από το Υπουργείο Μεταφορών θα πρέπει τώρα να λάβουν τα επόμενα βήματα στον προγραμματισμό. Αυτά μπορούν να βοηθήσουν στον έλεγχο της επανενεργοποίησης των δυνητικά λογικών διαδρομών στην περιοχή και να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση, όπως το

Στον πυρήνα του, όλα περιστρέφονται γύρω από μια ερώτηση: Πώς μπορεί να σχεδιαστεί η βέλτιστη ιδέα της κυκλοφορίας για ολόκληρη την περιοχή; Λόγω των επερχόμενων προκλήσεων, παραμένει να δούμε πώς συνεχίζεται ο διάλογος μεταξύ των κομητειών και εάν θα είναι δυνατόν να συνδυαστεί οι διαφορετικές απόψεις.