Zmiana przywództwa w HSG 64: Blebohm prowadzi nową erę w Laupheim

Zmiana przywództwa w HSG 64: Blebohm prowadzi nową erę w Laupheim

Laupheim, Deutschland - Ważnym zakrętem jest przed helikopterem przysięgając 64 (HSG 64) w Laupheim. We wtorek, 8 lipca pułkownik Sascha Blebohm przejmie wiodącą rolę jako nowy dowódca. Do tej pory pułkownik Nicolas Bulitz pełnił to stanowisko, który reżyseruje eskadrę do umiejętności od kwietnia 2023 r. I z trudnymi misjami, podobnie jak w przypadku przygotowań do ewakuacji z Sudanu. Bulitz, który zmienia się do Kanady na rok studiów w Canadian Forces College, opisał swój czas jako Commodore jako „zarządzanie zmianami” i pozytywnie postrzega nadchodzącą zmianę zarządzania.

Blebohm ma szerokie szkolenie wojskowe i doświadczenie, które wykazał jako dowódca grupy transportu lotniczego na lotnisku Holzdorf od 2023 r. W odniesieniu do nowej odpowiedzialności wyjaśnia, że ​​postrzega założenie stowarzyszenia jako „kościoła swojej kariery”. To emocjonalne przywiązanie do Laupheim jest szczególnie silne, ponieważ ma głęboki związek z regionem przed swoim nowym biurem.

Ważna restrukturyzacja i modernizacja

W kompleksowym planie restrukturyzacji eskadra zostanie ponownie ustalona do października 2026 r. Planowane jest około 2500 postów, w których w Laupheim ma stacjonować około 1000 postów i 37 helikopterów. Dużym krokiem w przyszłość jest zamówienie 60 CH-47F „Chinook” helikopterów transportowych, które zastąpią starzejącą się flotę CH-53. Ta decyzja, która została podjęta latem 2023 r., Jest częścią długoterminowej strategii poprawy zdolności Bundeswehr.

Ogólnie rzecz biorąc, zapewniono ramy finansowe w wysokości 7,3 miliarda euro na zamówienie nowych helikopterów. Pierwsze dostawy CH-47F są planowane na jesień 2027 r. Te nowe samoloty znacznie rozszerzają możliwości sił powietrznych i bliskich istniejących luk w umiejętnościach, szczególnie w obszarze zbrojnych poszukiwań i ratunków. Do infrastruktury Laupheim ma do 400 milionów euro, podczas gdy w Holzdorf inwestuje prawie miliard euro. Lokalizacja jest zatem w przyszłości i oferuje obiecujące perspektywy operacji sił powietrznych.

przygotowane na przyszłość

W okresie, aż do systematycznego wprowadzenia nowych helikopterów, technicy, pilotów i instruktorów lotów są już szkolone za granicą, w tym w USA. Nowy CH-47F przejmie nie tylko poprzednie zadania CH-53G, ale także rozszerzy je o większą ładunek i zasięg. Rozwój te są wyraźnym krokiem w kierunku obrony państwowej i sojuszu w ramach NATO, która jest również podkreślona przez wspólne wymagania grupy Armiiat Armii Armii armii NATO.

Grupa transportu lotniczego HSG 64 pozostaje aktywna równolegle w miejscu Schönewalde/Holzdorf, gdzie stacjonuje kolejne 47 z 60 nowych helikopterów. Ta reorganizacja zapewnia, że ​​eskadra nadal odgrywa centralną rolę w cross -disputes. Ponadto nie można obecnie stosować nowej hali samolotów w Laupheim z powodu testów technicznych, co ilustruje również potrzebę zainicjowanych środków restrukturyzacji.

Rozwój związany z helikopterem Swader 64 i nadchodzące innowacje w siłach powietrznych pokazują, że Bundeswehr jest na dobrej drodze. Zmiana z Bulitz na Blebohm jest oznaką świeżego wiatru i współczesnych podejść w niemieckiej strategii lotniczej.

W przypadku regionu i nadchodzących wyzwań w obszarze transportu lotniczego wszyscy zaangażowani muszą mieć dobrą rękę, aby skutecznie wdrożyć nowo umeblowane konstrukcje.

Aby uzyskać więcej informacji o wiadomościach na HSG 64, odwiedź raporty z Schwäbische.de. gme airfoto i hardthöhenkurier .