Gebhardt Motorsport: Dramatyczny powrót do Le Mans 2025!

GEBHARDT Motorsport aus Sinsheim kehrt 2025 zum 24h-Rennen nach Le Mans zurück, um im Michelin Le Mans Cup anzutreten.
Gebhardt Motorsport z Sinsheim wrócił do Le Mans na 24-godzinny wyścig w 2025 r., Aby wziąć udział w Pucharze Michelin Le Mans. (Symbolbild/MBW)

Gebhardt Motorsport: Dramatyczny powrót do Le Mans 2025!

Sinsheim, Deutschland - Nadszedł czas: Gebhardt Motorsport wraca do Le Mans i 24-godzinny wyścig w programie wspierającym. Po długiej 35 latach drużyna z Sinsheim rozpocznie się 11 i 13 czerwca 2025 r. Z Duqueine D09. Kierowcami są Oscara Tunjo i Valentino Catalano, którzy chcą spowodować uczucie na obwodzie de la Sarthe. Niniejsze opisano gt-place.com .

Najważniejszym wydarzeniem tego powrotu są dwa godziny „drogi do Le Mans” w Pucharze Michelin Le Mans, które odbywają się szczególnie w ramach tradycyjnej rasy. W tym roku zaczyna się od 58 pojazdów, w tym 43 prototypów LMP3, które jest rekordowym dziedziną sezonu. Wyścigi są zaplanowane na oba czwartek o 18:25. aw sobotę o 10:05 i są transmitowane na żywo na YouTube.

Konkurs z historią

W Gebhardt Motorsport nie zapomniano, że zespół był ostatnim udziałem zespołu w tym kultowym wydarzeniu w 1990 roku z Porsche 962. W tym czasie uszkodzenie skrzyni biegów po jedenaście godzin było przedwczesne. Ten powrót wywołuje nostalgiczne wspomnienia. Zespół wcześniej uczestniczył w opracowanych pojazdach Gebhardt JC843 i JC853, z JC843 w 1986 roku, wygrywając klasę grupy C2, ponieważ zgłoszony.

Na nadchodzące wyścigi zespół pozostawił trudności techniczne w bieżącym sezonie Michelin Le Mans Cup i teraz ma nadzieję, że w końcu zobaczy flagę docelową. Obwód de la Sartthe jest opisany jako idealne miejsce, które korzysta z charakteru Duqueine D09. Jest to zasilane przez 3,5-litrowy silnik Turbo V6 z Toyoty, który jest znany z 470 KM.

Wyzwania klasy LMP3

Klasa LMP3 stała się ekscytującą dziedziną aktywności dla wielu zespołów od czasu jej wprowadzenia w 2014 roku. Oferuje niedrogie wejście do prototypu. Pojazdy mają silnik V8 od Nissana, co czyni całą rzecz atrakcyjną dla młodych zespołów. Jednocześnie przepisy zapewniają, że koszty pozostają w ramach. Według wikipedia , rekompensata lmp3-chassis może kosztować maksymalnie 206 000 EUR.

Michelin Le Mans Cup reprezentuje jedyną serię wyścigową, w której nowa generacja prototypów LMP3 jest używana obok Europejskiej serii Le Mans (ELMS). Dla zespołu Gebhardt Motorsport jest to ekscytująca okazja do konkurowania z najlepszymi w klasie.

Z wysoce zmotywowanym zespołem, silną bazą pojazdów i wolą udanego pojawienia się po długiej abstynencji w Le Mans, interesujące będzie zobaczenie, jak pojawi się Gebhardt Motorsport. Cel jest jasny: policzalny wynik Le Mans, aby odpowiednio świętować powrót!

Details
OrtSinsheim, Deutschland
Quellen