Nesreča za e-osrednje nesreče v Östringenu: Voznik pobegne po trku!

Nesreča za e-osrednje nesreče v Östringenu: Voznik pobegne po trku!

V četrtek popoldne, 13. junija 2025, se je v Östringenu zgodila prometna nesreča, ki je pritegnila pozornost lokalne policije. Okoli 16. ure je 65-letni voznik pravilno parkiral svojo Kia na desni strani ceste v Allmendstrasse. Nenadoma se je neznani voznik e-skuterjev približal od zadaj in izgubil nadzor med vožnjo, ker je uporabljal svoj pametni telefon. Rezultat: silovit vpliv na zadnji del vozila in padec mladega voznika. Pri tem je utrpel manjše poškodbe, vendar potrebujejo zdravniški pregled.

Po kratki izmenjavi z voznikom Kia je voznika e-skuterja pobegnil. Glede na opis priče je to fant, star približno 12 do 14 let, s stabilnim stasom in temno rjavimi lasmi. Oblečen je bil v temna oblačila, medtem ko je bil njegov e-skuter črn in je bil opremljen z zeleno zavarovalno registrsko tablico. Policija zdaj nujno išče priče, ki lahko posredujejo ustrezne informacije o poteku nesreče ali minljivosti. Informacije lahko neposredno poročajo prometni policiji Karlsruhe na 0721 944840.

e-strelec v cestnem prometu-vse večja nevarnost?

E-Scooter je zdaj pogosto prevozno sredstvo v mnogih mestih. Pravno veljajo za vozila in so predmet jasnih predpisov in prometnih pravil. Največja hitrost je največ 20 km/h. Kljub tem zahtevam je mogoče določiti vse večje število nesreč e-skuterjev. Kršitve prometnih pravil ali napak pri ravnanju so pogosto glavni vzrok takšnih nesreč. [BussGeld Catalog] poroča, da je bilo po samo treh mesecih uporabe zabeleženih 74 nesreč e-strelcev, od katerih je 65 zaradi odgovornosti voznikov.

Pravni dosledni vozniški beg, kot je incident v Östringenu, ima lahko resne posledice. Če pride do pobega po nesreči, onesnaževalec ogroža denar ali celo zapor do tri leta. Dejstvo, da do oktobra 2019 v Nemčiji niso bile registrirane nobene nesreče usodnih e-skuterjev. [Emobility Insider] poudarja, da so nesreče e-skuterjev leta 2023 le približno 0,6 odstotka vseh prometnih nesreč v nižji Saški, kar je razmeroma nizko v primerjavi s kolesarskimi nesrečami, ki predstavljajo približno desetino nesreč. Kljub temu policija ostaja budna zaradi povečanja uporabnikov e-skuterjev in s tem povezanih nesreč.

Izhodišče bi lahko za uporabnike e-skuterjev izgledalo drugače, če se držijo prometnih pravil in previdno vozijo. Uporaba čelade ni samo priporočljiva, ampak bi lahko bila tudi odločilna v primeru nesreče. Predpisi o škodi v primeru nesreč je treba upoštevati tako za e-skuterje kot za avtomobile v skladu z zakonskimi zahtevami. Bolečine, stroški in lastni varnostni ukrepi je treba vedno upoštevati, da boste na cesti varni.