E-SCOOTER-onnettomuus Östringenissä: Kuljettaja pakenee törmäyksen jälkeen!

E-SCOOTER-onnettomuus Östringenissä: Kuljettaja pakenee törmäyksen jälkeen!

Östringen, Deutschland - Torstai -iltapäivänä 13. kesäkuuta 2025 tapahtui liikenneonnettomuus Östringenissä, mikä herätti paikallisen poliisin huomion. Noin klo 16.00 65-vuotias kuljettaja pysäköi Kiansa kunnolla tien oikealla puolella Allmendstrassessa. Yhtäkkiä tuntematon e-skootterin kuljettaja lähestyi takaa ja menetti hallinnan ajaessasi ennenaikaisesti, koska hän käytti älypuhelinta. Tulos: väkivaltainen vaikutus ajoneuvon takaosaan ja nuoren kuljettajan kaatumiseen. Näin tehdessään hän sai pieniä vammoja, mutta he tarvitsevat lääketieteellisen tutkimuksen.

Lyhyen vaihdon jälkeen KIA-kuljettajan kanssa e-skootterin kuljettaja pakeni. Todistajan kuvauksen mukaan se on noin 12–14 -vuotiaita poika, jossa on vakaat ja tummanruskeat hiukset. Hän oli pukeutunut tummiin vaatteisiin, kun taas hänen e-skootterinsa oli musta ja varustettu vihreällä vakuutuskirjalevyllä. Poliisi etsii nyt kiireellisesti todistajia, jotka voivat tarjota asiaankuuluvia tietoja onnettomuuden tai ohikiitäneen aikana. Tiedot voidaan ilmoittaa suoraan Karlsruhe -liikennepoliisille numeroon 0721 944840.

E-Skootteri tieliikenteessä-kasvava vaarassa?

e-skootteri ovat nyt yleinen kuljetusväline monissa kaupungeissa. Niitä pidetään laillisesti ajoneuvoina, ja niihin sovelletaan selkeitä määräyksiä ja liikennesääntöjä. Huippunopeus on korkeintaan 20 km/h. Näistä vaatimuksista huolimatta voidaan määrittää kasvava määrä e-skootteri-onnettomuuksia. Liikennesääntöjen tai käsittelyvirheiden rikkomukset ovat usein tärkein syy tällaisiin onnettomuuksiin. [Bussgeld Catalog] raportoi, että vain kolmen kuukauden käytön jälkeen rekisteröitiin 74 e-skootteri-onnettomuutta, joista 65 johtuu kuljettajien vastuusta.

Kuljettajan pakenemisen laillinen yhdenmukainen, kuten Östringenin tapahtuma, voi olla vakavia seurauksia. Jos onnettomuuden jälkeen on paeta, saastuttaja uhkaa rahaa tai jopa jopa kolmen vuoden vankeutta. Se tosiasia, että Saksassa lokakuuhun 2019 mennessä ei ole rekisteröity kohtalokkaita e-skootteritapauksia, on erityisen huolestuttava, ja tieliikenteen turvallisuudesta on kuitenkin yhä enemmän huolta. [Embility Insider] huomauttaa, että e-skootteri-onnettomuudet vuonna 2023 muodostivat vain noin 0,6 prosenttia kaikista alhaisemman saksin liikenneonnettomuuksista, mikä on suhteellisen alhainen verrattuna polkupyöräonnettomuuksiin, jotka muodostavat noin kymmenesosan onnettomuuksista. Siitä huolimatta poliisi on edelleen valppaana e-skootterin käyttäjien ja niihin liittyvien onnettomuuksien lisääntymisen vuoksi.

Lähtökohta voi näyttää erilaiselta e-skootterin käyttäjille, jos he noudattavat liikennesääntöjä ja ajavat huolellisesti. Kypärän käyttöä ei vain suositella, vaan se voi myös olla ratkaiseva onnettomuuden sattuessa. TAPAUTUKSET ON TOTEUTTAVAT TAPAUTUKSET Sekä e-skoottereille että autoille on lakivaatimusten mukaisesti. Kipu, kustannukset ja omat turvatoimenpiteet on aina pidettävä mielessä, jotta he olisivat turvassa tien päällä.