Nesreča tovornjaka pri Walldorfu: steklenice in kaos na A5!

Nesreča tovornjaka pri Walldorfu: steklenice in kaos na A5!

Huda nesreča na avtocesti A5 pri Walldorfu že od srede zvečer polni naslovnice časopisov. Tovornjak je izgubil tovor v ovinku in blokiral uvoz na avtocesto. Ob 17. uri prišel je čas: steklene steklenice, razbitine in zaboji pijače so bili raztreseni po cesti. Pozorni policisti so poskrbeli, da je voznik tovornega vozila ostal nepoškodovan, kot vzrok nesreče pa so ugotovili neustrezno pritrditev tovora. Čiščenje je trajalo več ur in so ga podprli gasilci, čiščenje ceste pa je prevzelo specializirano podjetje. En pas na mestu nesreče je bil zaprt do noči, zaradi česar je prišlo do velikih zamud v prometu, poroča SWR.

Tveganja neustreznega zavarovanja tovora ne smemo podcenjevati. DEKRA je v okviru varnostnega dneva informirala o nevarnostih, ki lahko nastanejo zaradi nepravilno pritrjenega tovora. To ponazarja primer: kombi, naložen s pralnim strojem, pri 56 km/h ni mogel pravočasno zavirati in je zapeljal na konec zastoja. Martin Kugele, analitik nesreč pri DEKRI, poudarja, da slabo pritrjeno breme ne predstavlja visokega tveganja le za voznika, ampak tudi za druge udeležence v prometu. Po podatkih Zveznega statističnega urada se je število nesreč zaradi neustreznega pritrjevanja tovora v zadnjih 20 letih zmanjšalo, vendar je še vedno treba ukrepati za večjo varnost v cestnem prometu.

Tragedija na A5

Nova nesreča na A5 v ponedeljek popoldne je povzročila tragično situacijo. Nekaj ​​staršev in hčerka sta izgubila življenje v trčenju, ko je na desnem voznem pasu obstal vlačilec. Sledeči tovornjak ni mogel dovolj hitro zavirati in je pod stoječo vlečno prikolico potisnil dve osebni vozili. Drugi otrok je preživel s hudimi poškodbami. V tej nesreči je umrl tudi voznik drugega avtomobila. Policija ni posredovala nobenih informacij o izvoru ali starosti žrtev. Še eno resno trčenje od zadaj, v katerem je bilo udeleženih sedem vozil, je prišlo na nasproti vozečem pasu, kar je še dodatno zaostrilo situacijo, poroča RPR1. Drugo nesrečo je policija označila za »nesrečo s pogledom«, kar še dodatno poudarja tragičnost in resnost situacije.

Standardi varnosti v cestnem prometu

Pomena pravilnega pritrjevanja tovora ni mogoče preveč poudariti. Po podatkih EU-OSHA leta 2010 približno 40 % tovornjakov v Evropi ni imelo varnosti ali pa je bila neustrezna. Dobro pritrjevanje tovora je ključnega pomena tako za komercialni kot zasebni prevoz. V skladu s smernico VDI 2700 mora tovor pri zaviranju vzdržati 0,8-kratno težo tovora. Pri speljevanju in zavijanju je potreben 0,5-krat. Porazdelitev obremenitve ima pri tem pomembno vlogo – nepravilna porazdelitev lahko resno poslabša tako zavorni učinek kot krmiljenje, glede na DEKRA.

Trenutni incidenti na A5 pošiljajo jasno sporočilo: skrbno pritrjevanje tovora je bistveno za preprečevanje tragedij in zagotavljanje varnosti vseh udeležencev v prometu. Odgovornost vsakega voznika, bodisi poklicnega bodisi zasebnega, je, da se s temi vidiki ukvarja toliko bolj vestno.