Veoautoõnnetus Walldorfi lähedal: klaaspudelid ja kaos maanteel A5!

Veoautoõnnetus Walldorfi lähedal: klaaspudelid ja kaos maanteel A5!

Kolmapäeva õhtust saadik on uudiseid avaldanud tõsine juhtum kiirteel A5 Walldorfi lähedal. Veok kaotas kurvis koorma, blokeerides sissepääsu maanteele. Kell 17.00. aeg oli käes: klaaspudelid, katkised tükid ja joogikastid olid teele laiali. Valvas politsei tagas veoki juhi vigastusteta, kusjuures õnnetuse põhjuseks tuvastati veose ebapiisav kinnitus. Koristustööd kestsid mitu tundi ja neid toetas tuletõrje, tee puhastamise võttis üle spetsialiseerunud ettevõte. SWR teatel oli õnnetuspaigas üks sõidurada ööni suletud, mis tõi kaasa märkimisväärseid liiklushäireid.

Koorma ebapiisava kinnituse riske ei tohiks alahinnata. DEKRA andis ohutuspäeva raames infot ohtudest, mis võivad tekkida valesti kinnitatud koormatest. Seda illustreerib näide: pesumasinaga koormatud kaubik ei suutnud kiirusel 56 km/h õigel ajal pidurdada ja sõitis ummikusse otsa. DEKRA õnnetuste analüütik Martin Kugele rõhutab, et halvasti kinnitatud koormad ei kujuta endast suurt ohtu ainult juhile, vaid ka teistele liiklejatele. Föderaalse statistikaameti andmetel on veose ebapiisava kinnituse tõttu juhtunud õnnetuste arv viimase 20 aasta jooksul langenud, kuid vajadus liiklusohutuse suurendamiseks on endiselt vajalik.

Tragöödia maanteel A5

Teine õnnetus A5-l esmaspäeva pärastlõunal viis traagilise olukorrani. Kokkupõrkes kaotasid elu paar vanemat ja tütar, kui parempoolses sõidureas peatus traktorihaagis. Järele tulnud veoauto ei suutnud piisavalt kiiresti pidurdada ja lükkas kaks sõiduautot seisva vedukhaagise alla. Teine laps jäi raskete vigastustega ellu. Selles õnnetuses hukkus ka teise auto juht. Politsei ei andnud teavet ohvrite päritolu ega vanuse kohta. RPR1 andmetel toimus vastassuunavööndis veel üks tõsine tagant otsasõit, milles osales seitse sõidukit, mis olukorda veelgi eskaleeris. Teise õnnetuse klassifitseeris politsei "vaatamisõnnetuseks", mis rõhutab veelgi olukorra traagikat ja tõsidust.

Liiklusohutusstandardid

Koorma nõuetekohase kinnitamise tähtsust ei saa üle tähtsustada. EU-OSHA andmetel oli 2010. aastal umbes 40% Euroopa veoautodest turvata või ebaõigesti kaitstud. Hea koormakinnitus on ülioluline nii äri- kui ka eratranspordi puhul. VDI juhise 2700 osana peaks koorem pidurdamisel suutma hoida 0,8-kordset kaubamassi. Alustades ja kurvides on vaja 0,5 korda. Koormuse jaotus mängib siin olulist rolli – vale jaotus võib [DEKRA] andmetel (https://www.dekra.de/de/ladungssicherung-nicht-fähr-durch-die-fracht/) tõsiselt kahjustada nii pidurdusefekti kui ka roolimiskäitumist.

Praegused vahejuhtumid maanteel A5 saadavad selge sõnumi: veose hoolikas kinnitamine on tragöödiate ärahoidmiseks ja kõigi liiklejate ohutuse tagamiseks hädavajalik. Iga autojuhi või erajuhi kohustus on tegeleda nende aspektidega veelgi kohusetundlikumalt.