La fermeture complète de l'A6: Bridge Construction près de Schwetzingen garantit des embouteillages!
La fermeture complète de l'A6: Bridge Construction près de Schwetzingen garantit des embouteillages!
Hockenheim, Deutschland - L'autoroute A6 deviendra bientôt un chantier de construction. À partir du 10 juillet, vers 22h00 au 15 juillet, env. 6 h 00, l'itinéraire entre Schwetzingen et Hockenheim sera fermé plein de la construction partielle de la structure du pont en raison de thèses importantes. Cette mesure affecte les deux directions de l'A6 et vise à promouvoir efficacement les travaux de construction, tels que Spyerier-10072 rapporté.
déjà à partir de 20h00 Le 10 juillet, les rampes internes de la jonction Schwetzingen / Hockenheim seront également fermées. La fermeture affecte plusieurs descentes, dont l'A6 de Heilbronn sur le B39 vers Hockenheim et l'A6 de Mannheim sur le B39 envers Schwetzingen. Les usagers de la route doivent être prudents, car le B39 de Hockenheim sur l'A6 et le B39 de Schwetzingen sont également affectés sur l'A6 vers Heilbronn.
Mesures planifiées pendant la fermeture
De nombreux travaux sont effectués lors de la fermeture complète. Cela comprend le démontage de l'échafaudage pour les capuchons de pont, la production de protection contre la corrosion et la rénovation des voies et le démantèlement des temporaires. Le travail a lieu 24 heures sur 24 pour aller de l'avant le plus rapidement possible.
Fait intéressant, la libération du trafic de la nouvelle structure de pont est recherchée pour la fin de l'été 2025, ce qui signifie un soulagement pour tous les usagers de la route. Après cela, seul un travail plus petit sur l'A6 est nécessaire. Pour le B39, les travaux d'asphalte finaux doivent être effectués en parallèle à l'A6 avant que le soulagement complet des usagers de la route ne puisse se produire.Diversions et gestion du trafic
L'Autobahn GmbH appelle tous les usagers de la route à utiliser des détournements très spacieux. Ces diversions mènent, par exemple, pour les véhicules sur l'A6 de Heilbronn via l'A5 à la jonction de l'autoroute Heidelberg, puis via l'A656 à Mannheim. Un autre itinéraire mène via l'A6 vers le triangle de Hockenheim puis vers l'A61 vers Koblenz.
Pour les buts de voyage de Darmstadt et de Francfort, l'A5 de Walldorf Motorway Junction est recommandé. Les usagers de la route de Saarbrücken devraient également être redirigés via l'A61 depuis la jonction de l'autoroute Frankenthal. Des détournements locaux sont également prévus à partir de la jonction Schwetzingen / Hockenheim, y compris via le U74 sur le B291 puis sur le L599 à Schwetzingen.
En outre, une nouvelle fermeture complète de l'A6 entre Sinsheim et Wiesloch / Rauenberg a récemment été annoncée. Cette mesure a lieu du 26 au 28 janvier et sert à créer une structure de support pour un nouveau pont construit sur une structure en acier provisoire. Ce travail nécessite également une gestion minutieuse du trafic et des détournements temporaires, ce qui affecte considérablement le trafic, tel que heidelberg4 .
Innovations dans la construction de ponts
Entre-temps, les développements dans la construction de ponts montrent que l'industrie est en mouvement. Des approches innovantes telles que la construction express proposée par Theo Reddemann pourraient raccourcir considérablement les temps de construction et permettre des travaux indépendants des intempéries, en tant que zdf . De telles mesures sont nécessaires, car selon les estimations, environ 8 000 autoroutes et 3 000 ponts routiers fédéraux doivent être renouvelés au cours des 20 prochaines années. Dans l'ensemble, les défis majeurs sont imminents, qui devraient être maîtrisés avec une gestion intelligente du trafic et une construction future orientée vers le temps.
| Details | |
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| Ort | Hockenheim, Deutschland |
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