Mannheimov novi akcijski načrt za hrup: tempo 30 bi moral zmanjšati hrup!

Mannheimov novi akcijski načrt za hrup: tempo 30 bi moral zmanjšati hrup!

Mannheim, Deutschland - Hrup na Mannheimovih ulicah bi moral biti kmalu stvar preteklosti. Občinski svet je zdaj sprejel nov akcijski načrt za hrup, ki zagotavlja skrajne ukrepe za zmanjšanje hrupa. Cilj je znatno zmanjšati onesnaževanje s hrupom v mestu in s tem povečati kakovost življenja prebivalcev. Osrednji element načrta je uvedba hitrosti 30, zlasti v noči od 22. ure. Čez dan pa se to odpove v glavnem prometu, medtem ko so tramvaji izključeni iz uredbe TEMPO 30, da ne bi negativno vplivali na njihove potovalne čase.

Župan Christian Specht poudarja, kako pomembno je omogočiti enak dostop do vseh vrst prometa in upoštevati potrebe prebivalcev. However, the conversion of the traffic lights to programmable systems, which should contribute to the noise reduction, will take a few years, as in the report of the swr branje je

Tožba lebdi nad Mannheim

Mannheim izpostavljen pravnem pritisku. Nemška okoljska pomoč (DUH) je februarja vložila tožbo proti mestu, da bi zahtevala stroge ukrepe za zaščito pred hrupom. Tožba je del veliko širšega postopka, ki prizadene skupno 25 mest v Nemčiji, vključno z Baden-Baden, Hameln in Sindelfingen. Kritizirano je, da so ukrepi za zaščito pred hrupom v Mannheimu neustrezni in trenutni akcijski načrti hrupa ne ustrezajo zakonskim minimalnim zahtevam direktive o uveljavljanju EU.

Po DUH bi Tempo 30 na glavnih cestah lahko ponudil hitro in poceni rešitev za zmanjšanje onesnaževanja s hrupom. Zmanjšanje od KM / H bi zmanjšalo hrup za 2-3 decibele, kar je ključnega pomena za zdravje prebivalcev. Visok odstotek 76 % Nemcev države, da se počuti moteno zaradi cestnega prometnega hrupa, ki več kot 16 milijonov ljudi izpostavlja hrupu, ki škoduje zdravju. Samo v letu 2016 je to prineslo stroške v višini 1,77 milijarde evrov za zdravstveni sistem, kot opisuje poročilo DUH.

Pomembni ukrepi za zmanjšanje hrupa

Kaj pa lahko v resnici storimo proti prometnemu hrupu? S katalogom ukrepov za zmanjšanje hrupa je Köln pokazal, da kombinacija različnih pristopov pogosto ponuja najboljšo rešitev. Zmanjšanje hitrosti, kot je priporočena hitrost 30, veljajo za učinkovita in poceni sredstva za zmanjšanje hrupa na območjih z notranjosti. Rezultati raziskav kažejo pozitivne učinke na prometno varnost in kakovost bivanja v mestih.

Drugi ukrepi, kot so oznake za hrup, stene za zaščito pred hrupom in zvočna okna, so tudi preizkušene metode, ki dolgoročno pomagajo zmanjšati onesnaževanje s hrupom. Še naprej je treba ugotoviti, kako mesto Mannheim reagira na izzive zmanjševanja hrupa in ali bodo pravni spori kmalu privedli do celovitega izboljšanja v razmerah v hrupu.

Povzeto je pokazalo, da je treba ukrepe mesta z večkratnimi zahtevami po učinkovitih načrtih zaščite hrupa uskladiti. The cilj"> nemško "_ Blank" _ Blank "_ Blank" _ Blank "> Nemško okolje" _ Blank "_ Blank" _ BLAN Ključnega pomena za izboljšanje vsakodnevnih situacij prispeva k številnim državljanom.