Il nuovo piano di azione del rumore di Mannheim: il tempo 30 dovrebbe ridurre il rumore!
Il nuovo piano di azione del rumore di Mannheim: il tempo 30 dovrebbe ridurre il rumore!
Mannheim, Deutschland - Il rumore nelle strade di Mannheim dovrebbe presto essere un ricordo del passato. Il consiglio municipale ha ora approvato un nuovo piano d'azione di rumore che fornisce misure di diffusione di gran lunga per ridurre il rumore. L'obiettivo è ridurre significativamente l'inquinamento acustico in città e quindi aumentare la qualità della vita dei residenti. Un elemento centrale del piano è l'introduzione della velocità 30, specialmente nella notte dalle 22:00. Durante il giorno, tuttavia, questo è escluso dal traffico principale, mentre i tram sono esclusi dal regolamento TEMPO 30 per non influenzare negativamente i loro tempi di viaggio.
Il sindaco Christian Specht sottolinea quanto sia importante concedere lo stesso accesso a tutti i tipi di traffico e tenere conto delle esigenze dei residenti. Tuttavia, la conversione del semaforo in sistemi programmabili, che dovrebbe contribuire alla riduzione del rumore, richiederà alcuni anni, come nel rapporto di La lettura è
Mannheim è anche esposto alla pressione legale. L'aiuto ambientale tedesco (DUH) ha intentato una causa contro la città a febbraio per richiedere rigorose misure di protezione del rumore. La causa fa parte di una procedura molto più ampia che colpisce un totale di 25 città in Germania, tra cui Baden-Baden, Hameln e Sindelfingen. È criticato che le misure di protezione del rumore a Mannheim sono inadeguate e che gli attuali piani d'azione del rumore non soddisfino i requisiti minimi legali della direttiva sul rumore dell'UE. Secondo Duh, il tempo 30 sulle strade principali potrebbe offrire una soluzione rapida ed economica per ridurre l'inquinamento acustico. Una riduzione da km / h ridurrebbe il rumore di 2-3 decibel, il che è cruciale per la salute dei residenti. Un'alta percentuale del 76 % degli Stati tedeschi si sentirà disturbato dal rumore del traffico stradale, che espone oltre 16 milioni di persone al rumore dannoso per la salute. Solo nel 2016, ciò ha portato a costi di 1,77 miliardi di euro per il sistema sanitario, come descrive il rapporto DUH. Ma cosa si può davvero fare contro il rumore del traffico? Con un catalogo di misure di riduzione del rumore, Colonia ha dimostrato che una combinazione di approcci diversi offre spesso la soluzione migliore. Le riduzioni della velocità come la velocità raccomandata 30 sono considerate sia mezzi efficaci che economici per ridurre il rumore nelle aree interne. I risultati della ricerca mostrano effetti positivi sulla sicurezza del traffico e sulla qualità del soggiorno nelle città. Altre misure come marchi di rumore, pareti di protezione al rumore e finestre insonorizzate sono anche metodi provati e testati che aiutano a ridurre al minimo l'inquinamento acustico a lungo termine. Resta da vedere come la città di Mannheim reagisca alle sfide della riduzione del rumore e se le controversie legali porteranno presto a un miglioramento completo della situazione del rumore. riassunto Si dimostra che le misure della città con le ripetute richieste di piani di protezione del rumore efficaci devono essere riconciliate. Il
Una causa si aggira su Mannheim
Nel frattempo, Misure importanti per ridurre il rumore
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mannheim, Deutschland |
| Quellen | |