Le nouveau plan d'action du bruit de Mannheim: Tempo 30 devrait réduire le bruit!
Le nouveau plan d'action du bruit de Mannheim: Tempo 30 devrait réduire le bruit!
Mannheim, Deutschland - Le bruit dans les rues de Mannheim devrait bientôt être une chose du passé. Le Conseil municipal a maintenant adopté un nouveau plan d'action sur le bruit qui fournit des mesures de grande révision pour réduire le bruit. L'objectif est de réduire considérablement la pollution sonore dans la ville et ainsi d'augmenter la qualité de vie des résidents. Un élément central du plan est l'introduction de la vitesse 30, en particulier dans la nuit à partir de 22 heures. Au cours de la journée, cependant, cela est laissé sur le trafic principal, tandis que les tramways sont exclus du règlement Tempo 30 afin de ne pas influencer négativement leurs temps de trajet.
Le maire Christian Specht souligne à quel point il est important d'accorder le même accès à tous les types de trafic et de prendre en compte les besoins des résidents. Cependant, la conversion des feux de circulation en systèmes programmables, qui devrait contribuer à la réduction du bruit, prendra quelques années, comme dans le rapport du La lecture est.
Mannheim est également exposé à une pression juridique. L'aide environnementale allemande (DUH) a déposé une plainte contre la ville en février pour demander des mesures de protection contre le bruit rigoureuses. Le procès fait partie d'une procédure beaucoup plus large qui affecte un total de 25 villes en Allemagne, notamment Baden-Baden, Hameln et Sindelfingen. Il est critiqué que les mesures de protection contre le bruit à Mannheim sont inadéquates et que les plans d'action en bruit actuels ne répondent pas aux exigences minimales légales de la directive sur le bruit de l'UE. Selon Duh, Tempo 30 sur les routes principales pourrait offrir une solution rapide et peu coûteuse pour réduire la pollution sonore. Une réduction de KM / H réduirait le bruit de 2-3 décibels, ce qui est crucial pour la santé des résidents. Un pourcentage élevé de 76% des États allemands se sentent perturbés par le bruit de la circulation routière, qui expose plus de 16 millions de personnes au bruit nocif pour la santé. Rien qu'en 2016, cela a entraîné des coûts de 1,77 milliard d'euros pour le système de santé, comme le décrit le rapport DUH. Mais que peut-on vraiment faire contre le bruit de la circulation? Avec un catalogue de mesures de réduction du bruit, Cologne a montré qu'une combinaison d'approches différentes offre souvent la meilleure solution. Les réductions de vitesse telles que la vitesse recommandée 30 sont considérées comme des moyens efficaces et peu coûteux pour réduire le bruit dans les zones intérieures. Les résultats de la recherche montrent des effets positifs sur la sécurité routière et la qualité du séjour dans les villes. D'autres mesures telles que les marques de bruit, les murs de protection contre le bruit et les fenêtres insonorisées sont également essayées et testées des méthodes qui aident à minimiser la pollution sonore à long terme. Il reste à voir comment la ville de Mannheim réagit aux défis de la réduction du bruit et si les différends juridiques conduiront bientôt à une amélioration complète de la situation du bruit. Résumé Il est démontré que les mesures de la ville avec les demandes répétées de plans efficaces de protection contre le bruit doivent être conciliés. Le Aid environnemental allemande L'amélioration de la situation quotidienne contribue à de nombreux citoyens. Un procès plane sur Mannheim
Pendant ce temps, Mesures importantes pour réduire le bruit
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| Ort | Mannheim, Deutschland |
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