Το νέο σχέδιο δράσης θορύβου του Mannheim: Tempo 30 θα πρέπει να μειώσει το θόρυβο!
Το νέο σχέδιο δράσης θορύβου του Mannheim: Tempo 30 θα πρέπει να μειώσει το θόρυβο!
Mannheim, Deutschland - Ο θόρυβος στους δρόμους του Mannheim θα πρέπει σύντομα να είναι ένα πράγμα του παρελθόντος. Το Δημοτικό Συμβούλιο έχει πλέον περάσει ένα νέο σχέδιο δράσης θορύβου που παρέχει μέτρα για τη μείωση του θορύβου. Ο στόχος είναι να μειωθεί σημαντικά η ηχορύπανση στην πόλη και έτσι να αυξηθεί η ποιότητα ζωής των κατοίκων. Ένα κεντρικό στοιχείο του σχεδίου είναι η εισαγωγή της ταχύτητας 30, ειδικά τη νύχτα από τις 10 μ.μ. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ωστόσο, αυτό παραμένει στην κύρια κίνηση, ενώ τα τραμ αποκλείονται από τον κανονισμό Tempo 30 για να μην επηρεάσουν αρνητικά τους χρόνους ταξιδιού τους.
Ο δήμαρχος Christian SpechT δίνει έμφαση στο πόσο σημαντικό είναι να χορηγηθεί η ίδια πρόσβαση σε όλους τους τύπους κυκλοφορίας και να ληφθεί υπόψη οι ανάγκες των κατοίκων. Ωστόσο, η μετατροπή των φανών σε προγραμματιζόμενα συστήματα, τα οποία θα πρέπει να συμβάλλουν στη μείωση του θορύβου, θα διαρκέσουν μερικά χρόνια, όπως στην αναφορά του Η ανάγνωση είναι.
Μια αγωγή αιωρείται πάνω από το Mannheim
Εν τω μεταξύ, το Mannheim εκτίθεται επίσης σε νομική πίεση. Η γερμανική περιβαλλοντική βοήθεια (DUH) κατέθεσε αγωγή κατά της πόλης τον Φεβρουάριο για να ζητήσει αυστηρά μέτρα προστασίας θορύβου. Η δίκη αποτελεί μέρος μιας πολύ ευρύτερης διαδικασίας που επηρεάζει συνολικά 25 πόλεις στη Γερμανία, όπως οι Baden-Baden, Hameln και Sindelfingen. Επικύρωσε ότι τα μέτρα προστασίας του θορύβου στο Mannheim είναι ανεπαρκή και τα τρέχοντα σχέδια δράσης θορύβου δεν πληρούν τις νόμιμες ελάχιστες απαιτήσεις της οδηγίας θορύβου επιβολής της ΕΕ.
Σύμφωνα με τον Duh, ο Tempo 30 στους κύριους δρόμους θα μπορούσε να προσφέρει μια γρήγορη και φθηνή λύση για τη μείωση της ηχορύπανσης. Η μείωση από το KM / h θα μείωνε τον θόρυβο κατά 2-3 ντεσιμπέλ, κάτι που είναι ζωτικής σημασίας για την υγεία των κατοίκων. Ένα υψηλό ποσοστό 76 % των κρατών των Γερμανών για να αισθάνονται διαταραγμένοι από τον θόρυβο της οδικής κυκλοφορίας, γεγονός που εκθέτει πάνω από 16 εκατομμύρια ανθρώπους σε θόρυβο επιβλαβούς για την υγεία. Μόνο το 2016, αυτό έφερε κόστος 1,77 δισ. Ευρώ για το σύστημα υγειονομικής περίθαλψης, όπως περιγράφει η έκθεση DUH.
Σημαντικά μέτρα για τη μείωση του θορύβου
Αλλά τι μπορεί πραγματικά να γίνει κατά του θορύβου της κυκλοφορίας; Με έναν κατάλογο μέτρων μείωσης του θορύβου, η Κολωνία έχει δείξει ότι ένας συνδυασμός διαφορετικών προσεγγίσεων συχνά προσφέρει την καλύτερη λύση. Οι μειώσεις ταχύτητας, όπως η συνιστώμενη ταχύτητα 30, θεωρούνται τόσο αποτελεσματικά όσο και φθηνά μέσα για τη μείωση του θορύβου στις εσωτερικές περιοχές. Τα αποτελέσματα της έρευνας δείχνουν θετικές επιπτώσεις στην ασφάλεια της κυκλοφορίας και την ποιότητα της παραμονής στις πόλεις.
Άλλα μέτρα όπως σημάδια θορύβου, τοίχους προστασίας θορύβου και ηχομονωτικά παράθυρα δοκιμάζονται και δοκιμασμένες μεθόδους που βοηθούν στην ελαχιστοποίηση της ηχορύπανσης μακροπρόθεσμα. Παραμένει να δούμε πώς αντιδρά η πόλη του Mannheim στις προκλήσεις της μείωσης του θορύβου και εάν οι νομικές διαφορές θα οδηγήσουν σύντομα σε μια ολοκληρωμένη βελτίωση της κατάστασης θορύβου.
συνοψίζεται ότι αποδεικνύεται ότι τα μέτρα της πόλης με τις επαναλαμβανόμενες απαιτήσεις για αποτελεσματικά σχέδια προστασίας θορύβου πρέπει να συμφιλιωθούν. Το
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mannheim, Deutschland |
| Quellen | |