Audi paplašina sadegšanas ražošanu: jauna kaklarota stratēģija!

Audi Neckarsulm verlängert die Produktion von Verbrennungsmotoren, investiert in Elektromobilität und Digitalisierung bis 2025.
Audi kaklarots paplašina sadegšanas dzinēju ražošanu, kas līdz 2025. gadam ieguldīja elektromobilitātē un digitalizācijā. (Symbolbild/MBW)

Audi paplašina sadegšanas ražošanu: jauna kaklarota stratēģija!

Neckarsulm, Deutschland - Automobiļu ražotājs Audi atrodas aizraujošā pārejas posmā kaklarta vietā. Izpilddirektors Gernots Döllners ir izmetis sava priekšgājēja Markusa Dusmana stratēģiju virs kaudzes: Audi plāno turpināt pārdot transportlīdzekļus ar iekšdedzes motoriem, nekā sākotnēji tika plānots. Degļu ražošanas beigas, kas iepriekš tika uzskatītas par 2033. gadu, tagad ir neskaidra un tiek padarīta atkarīga no notikumiem pasaules tirgos. Šis pagrieziens nāk laikā, kad Eiropas Savienība plāno vairs neļaut jaunām automašīnām ar benzīnu vai dīzeļdegvielu piedziņas pieļaut, piemēram, swr ziņots.

Izmaiņas korporatīvajā stratēģijā notiek ne tikai augšējos stāvos. Darbu padome Neckarsulma vietā ir pozitīva attiecībā uz sadegšanas dzinēju un elektrisko modeļu vienlaicīgu ražošanu. Audi ir arī uzsācis modeļa ofensīvu un līdz gada beigām plāno tirgū tirgū izlaist 20 jaunus transportlīdzekļus, ieskaitot vairāk nekā desmit, kas ir tikai elektriski. Jaunie modeļi A5 un A6 jau ir sākušies, kas parāda, ka impulss atgriežas ražošanā Neckarsulmā.

Adaptācija jaunām realitātēm

Bet tas vēl nav viss. Audi aktīvi iegulda atrašanās vietas nākotnē. 300 miljonu eiro par elektromobilitāti būtu jāatbalsta atjaunošana. Nākamajos gados palielināsies ražošanas punktu skaits tīriem elektriskajiem transportlīdzekļiem, apmācot darbiniekus jaunajām tehnoloģijām arī darba kārtībā. Tas ir roku rokā ar mērķi līdz 2025. gadam kļūt par vadošo digitālās ražošanas vietu reģionā, piemēram, ziņoja.

Incararsulm jau tiek strādāts pie E-Tron GT, savukārt Q4 ETRON ražošana darbojas Zvikau. Atrašanās vieta sevi uzskata par galveno spraudņu hibrīdu ražošanai, kuru ražošana ir jānosaka līdz 2030. gadam. Ražošanas procesu digitalizācija kļūst arvien svarīgāka, un Audi plāno aktīvi izmantot IT klastera heilbronnu, lai izstrādātu novatoriskus digitālus risinājumus.

ES mobilitātes pārejas uzmanības centrā

Saistībā ar mainīgo automobiļu rūpniecību ir arī svarīga ES saistība. Stratēģiskā dialogā Ursula fon der Leyen vadībā inovācijas un pāreja uz tīru mobilitāti notiek darba kārtībā. Galvenās tēmas ir autonomu transportlīdzekļu attīstība un Eiropas piegādes ķēžu noturība akumulatoriem. Tiek apspriesta arī nepieciešamība samazināt birokrātiskos šķēršļus, lai stiprinātu vietējo automašīnu ražotāju konkurētspēju - aspektu, kam Audi varētu būt centrālā nozīme, piemēram, pārredzamība parādīja.

Atliek redzēt, kā nākamajos gados attīstīsies automobiļu rūpniecība un kāda loma Audi var spēlēt. Jebkurā gadījumā kurss ir iestatīts ar jaunajiem plāniem, un kaklartsulms varētu sevi izveidot kā galveno vietu elektromobilitātes un digitalizācijas periodā.

Details
OrtNeckarsulm, Deutschland
Quellen