Heidelberg förbättrar cykling och skolvägar: Mer säkerhet för alla!
Heidelberg förbättrar cykling och skolvägar: Mer säkerhet för alla!
Något händer i Heidelberg: Sedan 12 juni 2025 har Friedrich Ebert -anläggningen uppgraderats med nya åtgärder som gynnar både cyklister och fotgängare. Staden strävar efter målet att öka trafiksäkerheten och utveckla denna viktiga öst-västförbindelse för cykling och fottrafik. Från och med nu kommer det att vara mer bekvämt och säkrare på väg till skolan, särskilt för eleverna i den närliggande Hölderlin High School.Fokus för förbättringarna är avsnittet mellan Schäßorstraße och Märzgasse. Här kommer det Friedrich Ebert-baserade systemet att vara tillgängligt i framtiden. För att identifiera den enda lanen tydligare och undvika kränkningar av reglerna planeras nya trafiköar på båda sidor av vägen. Samtidigt är ett cykelparkeringssystem, som minskar vägbredden med 1,80 meter, på vägen mellan Marchgasse och Sofiensstraße. Trottoaren förblir gratis för fotgängare, vilket är en betydande lättnad, eftersom de ofta blockerades av parkerade cyklar.
förberedd för förändringar
Staden Heidelberg har kontinuerligt investerat i förbättringen av cykelinfrastrukturen längs det Friedrich-ebert-baserade systemet sedan 2018. År 2021 var oberoende cykelbanor redan markerade, som körs mellan Adenauerplatz, Friedrich-Ebert-Platz och NadlerStrase. Dessa åtgärder ökar inte bara säkerheten, utan också komforten i sambandet mellan Gamla stan och huvudtågstationen och lindrar Plös. Enligt [ADFC] (https://www.adfc.de/artikel/adfc-leitlinien-zur-zur-bike trafikinfrastruktur) är det avgörande att cykeltrafikinfrastrukturen är intuitiv och attraktiv för alla cyklister som är enligt ålder eller färdigheter. Heidelberg -åtgärderna överensstämmer därför med dessa moderna krav.
Dessutom är utrymme för invånare längs gatan tillfälligt inrättad för bilar för skapandet av nya parkeringsplatser för bilar tills den nya brandstationen i Old Town Volunteer Fire Brigade är klar. Mobilcykel står i området för hantverksparkeringsplatserna tas bort för att skapa utrymme för invånarna.en historia
Det Friedrich Ebert-baserade systemet har också en rik historia. Ursprungligen känd som Leopoldstrasse, var det en populär adress på 1800 -talet, särskilt för professorer, inklusive den viktiga matematikern Leo Koenigsberger, som bodde här flera gånger. Det Friedrich-Ebert-baserade systemet gör inte bara denna historiska anslutning till en viktig trafikartär, utan också en del av Heidelbergs kulturarv. Information om denna utveckling dokumenteras omfattande i Histmath-heidelberg.de.
De nuvarande åtgärderna för att förbättra cykeln och skolvägen i Friedrich Ebert-anläggningen är en del av Heidelberg-cykelens offensiv och den nya cykelstrategin 2030. Ett långsiktigt mål är att göra cykling i staden så attraktiv och säker som möjligt för att få ännu fler människor på cykeln. Eftersom ADFC betonar är det viktigt att det finns tillräckligt med utrymme för alla cyklister att garantera säkerhet och komfort.
Heidelberg tar ett viktigt steg in i framtiden. Invånarna och cyklisterna kan se fram emot mer säkerhet och en förbättrad infrastruktur. Och vem vet, kanske en dag kommer denna väg att bli ännu mer än bara ett transitområde - det kan bli en plats för möte och liv.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrich-Ebert-Anlage, Heidelberg, Deutschland |
| Quellen | |