Heidelberg poprawia trasy rowerowe i szkolne: więcej bezpieczeństwa dla wszystkich!
Heidelberg poprawia trasy rowerowe i szkolne: więcej bezpieczeństwa dla wszystkich!
Coś się dzieje w Heidelberg: Od 12 czerwca 2025 r. Obiekt Friedrich Ebert został zaktualizowany o nowe środki, które przynoszą korzyści zarówno rowerzystom, jak i pieszym. Miasto dąży do zwiększenia bezpieczeństwa ruchu i rozwoju tego ważnego połączenia na wschód-zachód dla jazdy na rowerze i ruchu pieszy. Odtąd będzie wygodniejszy i bezpieczniejszy w drodze do szkoły, szczególnie dla uczniów pobliskiego liceum Hölderlin.Celem ulepszeń jest sekcja między Schäßorstraße i Märzgasse. Tutaj system oparty na Friedrich Ebert będzie dostępny w przyszłości. W celu wyraźniej zidentyfikowania pojedynczego lane i uniknięciu naruszeń zasad, nowe wyspy ruchu są planowane po obu stronach drogi. Jednocześnie system parkingu rowerowego, który zmniejsza szerokość drogi o 1,80 metra, jest ustawiony na drodze między Marchgasse a Sofienstraße. Chodnik pozostaje wolny dla pieszych, co jest znaczącą ulgą, ponieważ często były blokowane przez zaparkowane motocykle.
przygotowane do zmian
Miasto Heidelberg nieustannie inwestuje w poprawę infrastruktury rowerowej wzdłuż systemu Friedrich-Ebert od 2018 r. W 2021 r. W 2021 r. Niezależne ścieżki rowerowe były już oznaczone, które trwają między Adenauerplatz, Friedrich-Ebert-Platz i Nadlerstrasse. Środki te nie tylko zwiększają bezpieczeństwo, ale także komfort połączenia między starym miastem a głównym dworcem kolejowym i zwalniają Plöck. Zgodnie z [ADFC] (https://www.adfc.de/artikel/adfc-leitlinien-zur-zur-bike infrastruktura), kluczowe jest, aby infrastruktura ruchu rowerowego jest intuicyjna i atrakcyjna dla wszystkich cykliści-niezależnie od umiejętności. Środki Heidelberga są zatem zgodne z tymi nowoczesnymi wymaganiami.
Ponadto przestrzeń dla mieszkańców wzdłuż ulicy jest tymczasowo ustawiona na samochody do tworzenia nowych miejsc parkingowych dla samochodów, dopóki nie zostanie zakończona nowa straży strażackiej straży pożarnej Old Town. Mobilne stoiska rowerowe w obszarze miejsc parkingowych rzemieślników są usuwane w celu stworzenia miejsca dla mieszkańców.kawałek historii
System oparty na Friedrich Ebert ma również bogatą historię. Pierwotnie znany jako Leopoldstrasse, był popularnym adresem w XIX wieku, szczególnie dla profesorów, w tym ważnego matematyka Leo Koenigsbergera, który mieszkał tu kilka razy. System oparty na Friedrich-Ebert nie tylko sprawia, że ten historyczny związek jest ważną tętnicą drogową, ale także częścią dziedzictwa kulturowego Heidelberga. Informacje o tym rozwoju są kompleksowo udokumentowane w Histmath-heidelberg.de.Obecne środki mające na celu poprawę cyklu i szkolnej trasy w obiekcie Friedrich Ebert są częścią ofensywy roweru Heidelberg i nowej strategii rowerowej 2030. Długoterminowym celem jest uczynienie jazdy na rowerze w mieście tak atrakcyjnym i bezpiecznym, jak to możliwe, aby przynieść jeszcze więcej ludzi na rower. Ponieważ, jak podkreśla ADFC, ważne jest, aby wszyscy rowerzyści było wystarczająco dużo miejsca, aby zagwarantować bezpieczeństwo i komfort.
Heidelberg robi ważny krok w przyszłość. Mieszkańcy i rowerzyści mogą spodziewać się większego bezpieczeństwa i lepszej infrastruktury. I kto wie, może pewnego dnia ta droga będzie nawet czymś więcej niż tylko obszarem tranzytowym - może stać się miejscem spotkania i życia.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrich-Ebert-Anlage, Heidelberg, Deutschland |
| Quellen | |