Heidelbergs uzlabo velosipēdu un skolu maršrutus: lielāka drošība visiem!
Heidelbergs uzlabo velosipēdu un skolu maršrutus: lielāka drošība visiem!
Heidelbergā kaut kas notiek: Kopš 2025. gada 12. jūnija Frīdriha Eberta iekārta ir modernizēta ar jauniem pasākumiem, kas nāk par labu gan velosipēdistiem, gan gājējiem. Pilsēta cenšas palielināt satiksmes drošību un attīstīt šo svarīgo austrumu-rietumu savienojumu riteņbraukšanai un pēdu satiksmei. Turpmāk tas būs ērtāk un drošāk, dodoties uz skolu, it īpaši tuvējās Hölderlin vidusskolas skolēniem.Uzlabojumu uzmanības centrā ir sadaļa starp Schäßorstraße un Märzgasse. Šeit Frīdriha Eberta balstītā sistēma būs pieejama nākotnē. Lai skaidrāk identificētu vientuļnieku un izvairītos no noteikumu pārkāpumiem, abās ceļa pusēs tiek plānotas jaunas satiksmes salas. Tajā pašā laikā uz ceļa starp MarchGasse un Sofienstraße ir izveidota velosipēdu stāvvietu sistēma, kas samazina ceļa platumu par 1,80 metriem. Smalks gājējiem joprojām ir bez maksas, kas ir ievērojams atvieglojums, jo tos bieži bloķēja novietoti velosipēdi.
Sagatavots izmaiņām
Heidelbergas pilsēta ir nepārtraukti ieguldījusi riteņbraukšanas infrastruktūras uzlabošanā gar Friedriha-Eberta balstīto sistēmu kopš 2018. gada. 2021. gadā jau bija marķētas neatkarīgas riteņbraukšanas joslas, kas darbojās starp Adenauerplatz, Frīdriha-Ebert-Platz un Nadlerstrasse. Šie pasākumi ne tikai palielina drošību, bet arī komfortabli starp vecpilsētu un galveno dzelzceļa staciju un atbrīvo Plöck. Saskaņā ar [ADFC] (https://www.adfc.de/artikel/adfc-leitlinien-zur-zur-bike satiksmes infrastruktūru), ir svarīgi, lai velosipēdu satiksmes infrastruktūra būtu intuitīva un pievilcīga visiem velosipēdistiem, kuri reprezentē vecumu vai prasmes. Tāpēc Heidelberga pasākumi atbilst šīm mūsdienu prasībām.
Turklāt telpa iedzīvotājiem gar ielu uz laiku ir izveidota automašīnām, lai izveidotu jaunas autostāvvietas automašīnām, līdz tiek pabeigta vecpilsētas brīvprātīgo ugunsdzēsēju brigādes jaunā ugunsdzēsēju stacija. Mobilo velosipēdu stāvi amatnieku stāvvietu apgabalā tiek noņemti, lai izveidotu vietu iedzīvotājiem.Vēstures gabals
Frīdriha Eberta balstītajai sistēmai ir arī bagāta vēsture. Sākotnēji pazīstams kā Leopoldstrasse, tā bija populāra uzruna 19. gadsimtā, īpaši profesoriem, ieskaitot svarīgo matemātiķi Leo Koenigsbergeru, kurš šeit dzīvoja vairākas reizes. Frīdriha-Eberta sistēma ne tikai padara šo vēsturisko savienojumu par svarīgu satiksmes artēriju, bet arī daļu no Heidelberga kultūras mantojuma. Informācija par šo attīstību ir visaptveroši dokumentēta histmatmath-Heidelberg.de.
Pašreizējie pasākumi, lai uzlabotu cikla un skolas maršrutu Frīdriha Eberta objektā, ir daļa no Heidelberga velosipēda ofensīvas un jaunā velosipēdu stratēģija 2030. Ilgtermiņa mērķis ir padarīt riteņbraukšanu pilsētā pēc iespējas pievilcīgāku un drošu, lai velosipēdu piesaistītu vēl vairāk cilvēku. Tā kā ADFC uzsver, ir svarīgi, lai visiem velosipēdistiem būtu pietiekami daudz vietas, lai garantētu drošību un komfortu.
Heidelbergs sper svarīgu soli nākotnē. Iedzīvotāji un velosipēdisti var gaidīt lielāku drošību un uzlabotu infrastruktūru. Un kas zina, varbūt kādu dienu šis ceļš būs vēl vairāk nekā tikai tranzīta zona - tas varētu kļūt par sastapšanās un dzīves vietu.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrich-Ebert-Anlage, Heidelberg, Deutschland |
| Quellen | |