Heidelberg parandab jalgrattasõidu ja kooli marsruute: rohkem turvalisust kõigile!
Heidelberg parandab jalgrattasõidu ja kooli marsruute: rohkem turvalisust kõigile!
Heidelbergis toimub midagi: alates 12. juunist 2025 on Friedrich Eberti rajatis täiendatud uute meetmetega, mis on kasu nii jalgratturitele kui ka jalakäijatele. Linn saavutab eesmärgi suurendada liiklusohutust ja arendada seda olulist ida-lääneühendust jalgrattasõidu ja jalaliikluse jaoks. Nüüdsest on see koolile teel mugavam ja turvalisem, eriti lähedalasuva Hölderlini keskkooli õpilaste jaoks.Paranduste keskmes on jaotis Schäßorstraße ja Märzgasse vahel. Siin on tulevikus juurdepääsetav Friedrich Ebertil põhinev süsteem. Üksiklaua selgemaks tuvastamiseks ja reeglite rikkumiste vältimiseks on kavas mõlemale poole teele uued liiklussaared. Samal ajal seatakse Marchgasse'i ja Sofienstraße vahelisele teele jalgrattaparkimissüsteem, mis vähendab tee laiust 1,80 meetri võrra. Kõnnitee jääb jalakäijate jaoks vabaks, mis on märkimisväärne kergendus, kuna neid blokeerisid sageli pargitud jalgrattad.
ettevalmistatud muudatuste jaoks
Heidelbergi linn on pidevalt investeerinud jalgrattasõidu infrastruktuuri parandamisse Friedrich-Ebertil põhineva süsteemi ääres alates 2018. aastast. 2021. aastal olid juba märgitud sõltumatud jalgrattasõidurajad, mis kulgesid Adenauerplatzi, Friedrich-Ebert-Platzi ja Nadlerstrassese vahel. Need meetmed ei suurenda mitte ainult turvalisust, vaid ka vanalinna ja pearongijaama vahelise ühenduse mugavust ning leevendavad Plöcki. [ADFC] (https://www.adfc.de/artikel/adfc-leitlinien-zur-zur-bike liikluse infrastruktuur) järgi on ülioluline, et jalgrattaliikluse infrastruktuur oleks intuitiivne ja atraktiivne kõigile jalgratturitele-vanusele või oskustele. Heidelbergi meetmed on seetõttu kooskõlas nende tänapäevaste nõuetega.
Lisaks on tänava ääres asuvatele elanikele ruumi autodele ajutiselt üles seatud uute autode parkimiskohtade loomiseks, kuni vanalinna vabatahtliku tuletõrjebrigaadi uus tuletõrjejaam on lõpule viidud. Mobiilsed jalgratta seisavad käsitööliste parkimiskohtade piirkonnas, et luua elanikele ruumi.tükk ajaloost
Friedrich Ebertil põhineval süsteemil on ka rikkalik ajalugu. Algselt tuntud kui Leopoldstrasse oli see 19. sajandil populaarne aadress, eriti professorite jaoks, sealhulgas oluline matemaatik Leo Koenigsberger, kes elasid siin mitu korda. Friedrich-Ebertil põhinev süsteem ei muuda seda ajaloolist seost mitte ainult oluliseks liiklusarteriks, vaid ka osa Heidelbergi kultuuripärandist. Teave selle arengu kohta on põhjalikult dokumenteeritud histmath-Heidelberg.de.
Praegused meetmed Friedrich Eberti rajatise tsükli ja kooli marsruudi parandamiseks on osa Heidelbergi ratta rünnakust ja uuest rattastrateegiast 2030. Pikaajaline eesmärk on muuta jalgrattasõit linnas võimalikult atraktiivseks ja turvaliseks, et tuua jalgrattale veelgi rohkem inimesi. Kuna ADFC rõhutab, on oluline, et kõigil jalgratturitel oleks piisavalt ruumi turvalisuse ja mugavuse tagamiseks.
Heidelberg astub olulise sammu tulevikku. Elanikud ja jalgratturid võivad oodata suuremat turvalisust ja paremat infrastruktuuri. Ja kes teab, võib -olla on ühel päeval see tee isegi midagi enamat kui lihtsalt transiidipiirkond - sellest võib saada kohtumise ja elu koht.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrich-Ebert-Anlage, Heidelberg, Deutschland |
| Quellen | |