Heidelberg mejora el ciclismo y las rutas escolares: ¡más seguridad para todos!
Heidelberg mejora el ciclismo y las rutas escolares: ¡más seguridad para todos!
Algo está sucediendo en Heidelberg: desde el 12 de junio de 2025, la instalación de Friedrich Ebert se ha actualizado con nuevas medidas que benefician tanto a los ciclistas como a los peatones. La ciudad persigue el objetivo de aumentar la seguridad del tráfico y desarrollar esta importante conexión este-oeste para el ciclismo y el tráfico peatonal. De ahora en adelante, será más conveniente y más seguro en su camino a la escuela, especialmente para los alumnos de la cercana Hölderlin High School.El enfoque de las mejoras es la sección entre Schäßorstraße y Märzgasse. Aquí se puede acceder al sistema basado en Friedrich Ebert en el futuro. Para identificar el solo carril más claramente y evitar violaciones de las reglas, se planean nuevas islas de tráfico en ambos lados de la carretera. Al mismo tiempo, un sistema de estacionamiento para bicicletas, que reduce el ancho de la carretera en 1,80 metros, se establece en el camino entre Marchgasse y Sofienstraße. La acera permanece libre para los peatones, lo cual es un alivio significativo, ya que a menudo estaban bloqueados por bicicletas estacionadas.
Preparado para los cambios
La ciudad de Heidelberg ha estado invirtiendo continuamente en la mejora de la infraestructura de ciclismo a lo largo del sistema basado en Friedrich-Ebert desde 2018. En 2021, los carriles de ciclismo independientes ya estaban marcados, que se ejecutan entre Adenauerplatz, Friedrich-Ebert-Platz y Nadlerstrasse. Estas medidas no solo aumentan la seguridad, sino también la comodidad de la conexión entre el casco antiguo y la estación de tren principal y alivian el plöck. De acuerdo con [ADFC] (https://www.adfc.de/artikel/adfc-leitlinien-zur-zur-bike infraestructura de tráfico), es crucial que la infraestructura de tráfico de la bicicleta sea intuitiva y atractiva para todos los ciclistas sin edad o habilidades. Por lo tanto, las medidas de Heidelberg están en línea con estos requisitos modernos.
Además, el espacio para los residentes a lo largo de la calle se establece temporalmente para automóviles para la creación de nuevos espacios de estacionamiento para automóviles hasta que se complete la nueva estación de bomberos de la Brigada de Bomberos Voluntarios de Old Town. Se eliminan los soportes de bicicletas móviles en el área de los espacios de estacionamiento de Craftsman para crear espacio para los residentes.un pedazo de historia
El sistema basado en Friedrich Ebert también tiene una rica historia. Originalmente conocido como Leopoldstrasse, fue una dirección popular en el siglo XIX, especialmente para los profesores, incluido el importante matemático Leo Koenigsberger, que vivió aquí varias veces. El sistema basado en Friedrich-Ebert no solo hace de esta conexión histórica una importante arteria de tráfico, sino también parte del patrimonio cultural de Heidelberg. La información sobre este desarrollo se documenta de manera integral en HistMath-heidelberg.de.
Las medidas actuales para mejorar el ciclo y la ruta escolar en las instalaciones de Friedrich Ebert son parte de la ofensiva de bicicleta de Heidelberg y la nueva estrategia de bicicleta 2030. Un objetivo a largo plazo es hacer que el ciclismo en la ciudad sea lo más atractivo y seguro posible para llevar aún más personas a la bicicleta. Porque como enfatiza el ADFC, es importante que haya suficiente espacio para que todos los ciclistas garanticen la seguridad y la comodidad.
Heidelberg da un paso importante en el futuro. Los residentes y los ciclistas pueden esperar más seguridad y una infraestructura mejorada. Y quién sabe, tal vez algún día este camino será incluso más que un área de tránsito: podría convertirse en un lugar de encuentro y vida.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Friedrich-Ebert-Anlage, Heidelberg, Deutschland |
| Quellen | |