Cabrio -utrotning: Ingolstadt och Regensburg förlorar populär körning!

Cabrio -utrotning: Ingolstadt och Regensburg förlorar populär körning!

Heidelberg, Deutschland - Den konvertibla säsongen har börjat igen i Tyskland, men stämningen är mer ångad. Efter en titt på den nuvarande tillväxten och minskningarna av de konvertibla registreringarna blir det snabbt klart: intresset för de eleganta körenheterna har minskat påfallande. According to the latest data from Regensburger Nachrichten , the existence of convertibles in various German cities, especially in Bavaria, has sjönk jämfört med föregående år.

Det ser särskilt kritiskt ut i städer som Ingolstadt och Regensburg, som båda måste kämpa med en nedgång på 3,9% i en konvertibel aktie. München är inte mycket bättre med ett minus på 3,4%. Detta återspeglar den allmänna trenden, eftersom antalet nya registreringar från Cabrios 2024 har sjunkit till endast 40 984, en dramatisk nedgång jämfört med de över 70 000 under de senaste fem åren och mer än 100 000 15 år sedan. Utvecklingen visar att färre och färre tillverkare är villiga att erbjuda nya modeller, som ytterligare skärper situationen, så Heidelberg är överst på listan över konvertibla hamburgare med 64,2 cabriolet per 1 000 bilar. Mülheim an der Ruhr (64) och Stuttgart (61) visar också att den konvertibla kulturen fortsätter att blomstra i vissa regioner. En intressant punkt är att den största delen av Cabrios kan hittas vid Lake Starnberg, som visar medborgarnas preferens för att köra nöje i friluft. Men det är inte så bra överallt: i Jena, Cottbus och Schwerin är aktierna med färre än 20 cabriolet per 1 000 bilar oroande låga.

• Cabrio -fästen:
  • Heidelberg: 64,2 Cabrios per 1 000 bilar
  • Mülheim an der Ruhr: 64 Cabrios per 1 000 bilar
  • Stuttgart: 61 Cabrios per 1 000 bilar
• städer med låg konvertibelt lager:
  • Jena: 16,6 Cabrios per 1 000 bilar
  • Cottbus: 17,4 Cabrios per 1 000 bilar
  • Schwerin: 18,4 Cabrios per 1 000 bilar

Men det finns också goda nyheter. Vissa städer har haft en liten ökning av cabriolet. Erfurt ser till exempel en ökning med 1,7%, Gera kunde växa med 1,3%. Sådana städer visar att kärleksförhållandet mellan förare och konvertibler kan vara skakiga, men åtminstone inte helt över.

En titt på framtiden

Tillverkarna har dock tydligen inte ämnet cabriolet på dagordningen. Ett framträdande exempel är VW, som 2025 inte längre har en cabriolet i sitt sortiment. Detta beslut kan innebära att vi kommer att se ännu färre alternativ på marknaden i framtiden. Den konvertibla marknaden handlar om en förändring: fallande siffror för godkännanden och ett minskande modellområde ger upphov till oro.

Scenen är fortfarande starkt representerad med mer än sex miljoner konvertibler i Tyskland, men frågan kvarstår om detta antal kommer att förbli stabilt eller krympa under de kommande åren. Så om du äger en cabriolet, bör du njuta av resorna särskilt på soliga dagar-särskilt som marknaden, till exempel , har förändrats en parti och där kan vara få erbjudanden i framtiden.