In Stuttgart bringt das Vergehen von Temposündern erhebliche Einnahmen für die Kommunen. Laut den aktuellen Zahlen, die Stuttgarter Nachrichten veröffentlicht haben, erzielte die Stadt im vergangenen Jahr über 18 Millionen Euro an Bußgeldern im fließenden Verkehr. Dies stellt einen erheblichen Teil der finanziellen Mittel dar, die Städte nutzen können.
Besonders bemerkenswert ist, dass die Stadt Ravensburg, obwohl wesentlich kleiner, ebenfalls von den Bußgeldern profitiert. Hier kamen rund 1,2 Millionen Euro zusammen. In Anlehnung an die aktuelle Verkehrssituation haben die Städte Karlsruhe und Reutlingen angekündigt, ihre Anzahl an Geschwindigkeitsmessgeräten in diesem Jahr zu erhöhen, während Stuttgart, Mannheim, Freiburg, Heidelberg und Ulm derzeit keine Erweiterungen ihrer Überwachungssysteme planen.
Schwankungen in den Einnahmen
Die Einnahmen aus Bußgeldern variieren erheblich von Jahr zu Jahr. Beispielsweise stiegen die Einnahmen in Heidelberg von 2,1 Millionen Euro auf 2,5 Millionen Euro, während Mannheim einen leichten Rückgang von 5,2 Millionen auf 5,06 Millionen Euro verzeichnete. Solche Schwankungen sind häufig das Ergebnis unterschiedlicher Faktoren, einschließlich der technischen Ausstattung, den Standorten der Messgeräte und den Hinweisen der Bevölkerung zu Tempoverstößen, wie beim n-tv berichtet wird.
Die Bußgelder für Geschwindigkeitsüberschreitungen beginnen bei 30 Euro für innerorts Verstöße bis zu 10 km/h und können bis zu 800 Euro für Verstöße über 70 km/h erreichen. Zusätzlich gibt es in solchen Fällen zwei Punkte in Flensburg sowie ein dreimonatiges Fahrverbot. Diese Regelungen sind Teil eines verschärften Bußgeldkatalogs, der am 09.11.2021 in Kraft trat und dazu beitrugen, dass die Bußgeldeinnahmen in vielen Kommunen stark angestiegen sind, so Bußgeldportal.
Technische und soziale Herausforderungen
Obwohl die Bußgelder erheblich zur kommunalen Finanzierung beitragen, sind nicht alle Einnahmen ungebunden oder profitabel. Die tatsächlichen Nettogewinne werden durch Ausgaben für Technik, Sachkosten und Personal geschmälert. Zudem haben einige Städte wie Mannheim mit Vandalismus an Messanlagen zu kämpfen. In jüngerer Zeit wurde berichtet, dass mobile Geräte in Ravensburg beschädigt wurden. Diese Herausforderungen erhöhen den Druck auf die Stadtverwaltungen, die aus dem öffentlichen Verkehrseinkommen mehr Nutzen zu ziehen.
Das Verkehrsverhalten der Autofahrer hat einen direkten Einfluss auf die Bußgeldeinnahmen. Statistiken vom Kraftfahrt-Bundesamt zeigen, dass Geschwindigkeitsüberschreitungen die häufigsten Verkehrsverstöße in Deutschland darstellen. Im Jahr 2022 wurden über 2,7 Millionen Fälle von Geschwindigkeitsübertretungen registriert. Vor diesem Hintergrund ist es nicht verwunderlich, dass zwei Drittel der Bevölkerung einer Umfrage zufolge bereits mit Geldbußen konfrontiert wurden, wobei die Strafen häufig im niedrigeren Segment angesiedelt sind.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Geschwindigkeitsmessung und die damit verbundenen Bußgeldeinnahmen für viele Städte nicht nur eine Frage der Verkehrssicherheit, sondern auch eine bedeutende finanzielle Einnahmequelle darstellen. Es bleibt abzuwarten, wie sich die strategischen Planungen der Städte weiterentwickeln, um sowohl der Verkehrssicherheit als auch den kommunalen Finanzbedarfen gerecht zu werden.
