Stuttgart setter standarder: Flere elbiler godkjent som en forbrenningsmotor!

Stuttgart setter standarder: Flere elbiler godkjent som en forbrenningsmotor!

Stuttgart, Deutschland - I en banebrytende utvikling for bilindustrien i Stuttgart, tok elbiler i byen ledelsen for nye registreringer for første gang. I slutten av mai 2023 ble mer helelektriske kjøretøyer godkjent enn diesel- eller bensinbiler. Siden den gang har byen registrert 3534 elbiler, noe som øker sin andel i de nye registreringene til betydelige 20,9 prosent, mens dieselbiler bare utgjør 20,8 prosent (3506 biler). Dette rapporterer elektroauto-news .

Det er spesielt positivt at i tillegg til fullelektriske biler, ble også 2998 plug-in-hybrider og 4396 hybrider i Stuttgart registrert på nytt. Totalt sett utgjør alternative stasjoner i statskapitalen for imponerende 64,7 prosent av nye registreringer. Martin Körner, direktør for Stuttgart Fundamental Department for Climate Protection, Mobility and Living, understreker at det økende antallet attraktive modeller og den forbedrede offentlige ladeinfrastrukturen er to viktige faktorer for bommen i elbiler.

Sterkt støtteprogram for ladeinfrastruktur

Den offentlige ladeinfrastrukturen i Stuttgart er en av de mest tett i Tyskland. Det er for øyeblikket 3572 ladepunkter, og byene planlegger å legge til 500 andre ladestasjoner de kommende årene for å fremme mobilitet ytterligere. Klimabeskyttelse er av stor betydning for Stuttgart, siden rundt 14 prosent av CO₂ -utslippene kommer fra bytrafikk. Byen sikter til klimasøytralitet innen 2035. Dette er også tydelig i den politiske og industrielle orienteringen, som er avhengig av at forbrenning av forbrenningsmotorer blir byttet til elektriske motorer. I følge Statista Fra 2035 i EU vil ikke lenger få lov til å gi tilbake bensin og dieselbiler, der målet for Tyskland vil være på nytt på 15 millioner elektrolbiler.

Den positive trenden hos elbiler i Stuttgart gjenspeiles i Tyskland -brede antall. På slutten av 2022 krysset antallet fullelektriske biler i Tyskland million grensen, og rundt 1,4 millioner elbiler var allerede på veiene i begynnelsen av 2024. Mellom 2024 og 2030 forventes det at nesten 2 millioner elbiler må omregistreres på nytt for å oppnå det ambisiøse målet.

Produsent reagerer på henvendelser

Bilprodusentene har anerkjent tidens tegn. I 2023 ble Volkswagen det mest solgte merket i E-bil-segmentet, med over 70 600 nye registreringer, og Tesla-modellen Y var den mest populære elbilen, selv om avsnittet falt med nesten 9 prosent. Siden mange forbrukere fremdeles har bekymring for de høye anskaffelseskostnadene og rekkevidden, er kjøp av bonuser fra den føderale regjeringen og produsenter et viktig insentiv. På denne måten mottar kjøpere av et batteri elektrisk kjøretøy tilskudd på opptil 7 500 euro, avhengig av netistprisen.

De elektriske bilene som er produsert, forårsaker høyere klimagassutslipp, spesielt på grunn av batteriene, men på lang sikt søkes en utslippsfri reise så snart strømmen kommer fra fornybare energier. I 2023 kom over 54 prosent av den produserte strømmen fra slike kilder, som motorene i fremtiden skulle være desto mer.

Skiltene er fremdeles på endring: Hvis byene utvider sin ladeinfrastruktur ytterligere og innbyggerne velger elektriske kjøretøyer mer, kan Stuttgart snart være i forkant - ikke bare i Tyskland, men også på europeisk nivå. Det er fortsatt spennende å se hvordan denne trenden vil utvikle seg.