A Stuttgart szabványokat állít be: Több elektromos autót hagynak jóvá égő motorként!

A Stuttgart szabványokat állít be: Több elektromos autót hagynak jóvá égő motorként!

Stuttgart, Deutschland - A Stuttgarti autóipar úttörő fejlesztésében a város elektromos autók először vezettek az új regisztrációhoz. 2023 május végére teljesebben az elektromos járműveket hagyták jóvá, mint a dízel- vagy benzinjárműveket. Azóta a város 3534 elektromos autót regisztrált, ami az új regisztrációban való részesedését jelentős 20,9 százalékra növeli, míg a dízel autók csak 20,8 százalékot tesznek ki (3506 autó). Ez a elektroauto-news .

Különösen pozitív, hogy a teljesen elektromos autók mellett a 2998 plug-in hibrid és a 4396 hibrid is a Stuttgartban újra regisztráltak. Összességében az állami tőkében az alternatív hajtások az új regisztráció lenyűgöző 64,7 százalékát teszik ki. Martin Körner, a Stuttgarti Klímavédelem, Mobilitás és Élet Fundamental Minisztériumának igazgatója hangsúlyozza, hogy a vonzó modellek egyre növekvő száma és a jobb állami töltési infrastruktúra két alapvető tényező az elektromos autók fellendüléséhez.

Erős támogatási program az infrastruktúra töltéséhez

A Stuttgarti nyilvános töltési infrastruktúra Németország egyik legsűrűbben. Jelenleg 3572 töltési pont van, és a város az elkövetkező években 500 további töltőállomást tervez a mobilitás további előmozdítása érdekében. Az éghajlatvédelem nagy jelentőséggel bír a Stuttgart számára, mivel a CO₂ -kibocsátás kb. 14 % -a a városi forgalomból származik. A város 2035 -ig arra törekszik, hogy az éghajlati semlegesség. Ez nyilvánvaló a politikai és ipari orientációban is, amely az égésű motorok elektromos motorokra történő váltására támaszkodik. A statista , az EU-ban, 2035-től nem engedhetik meg, hogy újból bekezdjék a benzin- és dízel kocsikat, amelyekkel a német célokat 15 millió elektromos autóval fogják újból megtenni.

A stuttgarti elektromos autók pozitív trendje tükröződik a németországi számokban. 2022 végén a Németországban a teljesen elektromos autók száma átlépte a millió határt, és körülbelül 1,4 millió elektromos autó már 2024 elején volt az utakon. 2024 és 2030 között várható, hogy az ambiciózus cél elérése érdekében évente csaknem 2 millió elektromos autót kell újra regisztrálni.

A gyártó reagál a kérdésekre

Az autógyártók felismerték az idő jeleit. 2023-ban a Volkswagen lett a legkelendőbb márka az E-CAR szegmensben, több mint 70 600 új regisztrációval, és a Tesla modell volt a legnépszerűbb elektromos autó, még akkor is, ha a bekezdés csaknem 9 százalékkal csökkent. Mivel sok fogyasztónak továbbra is aggódik a magas felvásárlási költségek és a tartomány, a szövetségi kormánytól és a gyártóktól bónuszok vásárlása fontos ösztönző. Ilyen módon az akkumulátor elektromos járművek vásárlói 7500 euró támogatást kapnak, a netista árától függően.

Az előállított elektromos autók magasabb üvegházhatású gázkibocsátást okoznak, különösen az akkumulátorok miatt, de hosszú távon a kibocsátásmentes utazást keresik, amint a villamos energia megújuló energiákból származik. 2023 -ban az előállított villamos energia több mint 54 % -a már ilyen forrásokból származott, amelyeknek a jövő motorjainak annál is inkább kell lennie.

A jelek továbbra is változnak: Ha a városok tovább bővítik töltési infrastruktúrájukat, és a polgárok inkább az elektromos járműveket választják, akkor Stuttgart hamarosan élen járhat - nem csak Németországban, hanem az európai szinten is. Izgalmas továbbra is látni, hogyan alakul ez a tendencia.