Stuttgart määrab standardid: rohkem elektriautosid on heaks kiidetud põlemismootorina!

Stuttgart määrab standardid: rohkem elektriautosid on heaks kiidetud põlemismootorina!

Stuttgart, Deutschland - Stuttgarti autotööstuse teedrajavas arenduses asusid linna elektriautod esimest korda uute registreerimiste juhtimiseks. 2023. aasta mai lõpuks kiideti heaks täieliku elektrisõidukid kui diisel- või bensiinisõidukid. Sellest ajast alates on linn registreerinud 3534 elektriautot, mis suurendab uute registreerimiste osakaalu märkimisväärsele 20,9 protsendini, samal ajal kui diisel autod moodustavad ainult 20,8 protsenti (3506 autot). See teatab Elektroauto-Enews .

Eriti positiivne on, et lisaks täielikult elektriautodele registreeriti uuesti 2998 pistikhübriidi ja 4396 hübriidi Stuttgartis. Üldiselt moodustavad riikliku kapitali alternatiivsed draivid muljetavaldava 64,7 protsendi uutest registreerimistest. Stuttgarti kliimakaitse, liikuvuse, liikuvuse ja elamise põhiosakonna direktor Martin Körner rõhutab, et kasvav atraktiivsete mudelite arv ja täiustatud avalik laadimisinfrastruktuur on elektriautode buumi buumi kaks olulist tegurit.

Tugev tugiprogramm infrastruktuuri laadimiseks

Stuttgarti avalik laadimisinfrastruktuur on Saksamaal üks tihedamalt. Praegu on 3572 laadimispunkti ja linn kavatseb lähiaastatel lisada veel 500 laadimisjaama, et liikuvust veelgi edendada. Kliimakaitse on Stuttgarti jaoks väga oluline, kuna umbes 14 protsenti kaasheidetest tuleb linnaliiklusest. Linn on suunatud kliimaneutraalsusele aastaks 2035. See ilmneb ka poliitilises ja tööstuslikus orientatsioonis, mis tugineb põlemismootorite vahetamisele elektrimootoritele. Vastavalt Statista Alates 2035. aastast ELis ei lubata enam bensiini- ja diisel autosid uuesti lubada, kusjuures Saksamaa eesmärk on suunata 15 miljonit elektriautot.

Stuttgarti elektriautode positiivne suundumus kajastub Saksamaal -kogu numbris. 2022. aasta lõpus ületas Saksamaal täielikult elektriautode arv miljoni piiri ja umbes 1,4 miljonit elektriautot oli juba teedel 2024. aasta alguses. Aastatel 2024–2030 on eeldatavasti ambitsioonika eesmärgi saavutamiseks igal aastal registreerinud peaaegu 2 miljonit elektriautot.

Tootja reageerib päringutele

Autotootjad on tunnid ära tunnistanud. Aastal 2023 sai Volkswagen e-auto segmendis enimmüüdud kaubamärk, kus oli üle 70 600 uue registreerimise ja Tesla mudel Y oli kõige populaarsem elektriauto, isegi kui lõik vähenes peaaegu 9 protsenti. Kuna paljudel tarbijatel on endiselt mure kõrgete omandamiskulude ja ulatuse pärast, on oluline stiimul föderaalvalitsuselt ja tootjatelt boonused. Sel viisil saavad aku elektrisõiduki ostjad sõltuvalt netistide hinnast kuni 7500 eurot.

Toodetud elektriautod põhjustavad suuremat kasvuhoonegaaside heitkoguseid, eriti akude tõttu, kuid pikas perspektiivis otsitakse heitkoguste vaba teekonda niipea, kui elekter pärineb taastuvenergiast. 2023. aastal tuli üle 54 protsendi toodetud elektrist sellistest allikatest, mida tuleviku mootorid peaksid seda enam rohkem olema.

Märgid on endiselt muutumas: kui linnad laiendavad oma laadimisinfrastruktuuri veelgi ja kodanikud valivad elektrisõidukid rohkem, võib Stuttgart peagi olla esirinnas - mitte ainult Saksamaal, vaid ka Euroopa tasandil. Jääb põnev näha, kuidas see trend areneb.