Stuttgart sætter standarder: Flere elbiler godkendt som en forbrændingsmotor!

Stuttgart sætter standarder: Flere elbiler godkendt som en forbrændingsmotor!

Stuttgart, Deutschland - I en banebrydende udvikling for bilindustrien i Stuttgart tog elbiler i byen føringen for nye registreringer for første gang. Ved udgangen af ​​maj 2023 blev mere fuldt ud elektriske køretøjer godkendt end diesel- eller benzinbiler. Siden da har byen registreret 3534 elbiler, hvilket øger sin andel i de nye registreringer til en betydelig 20,9 procent, mens dieselbiler kun udgør 20,8 procent (3506 biler). Dette rapporterer Elektroauto-news .

Det er især positivt, at 2998 plug-in hybrider og 4396 hybrider ud over de fuldt elbiler og 4396 hybrider i Stuttgart. Generelt kompenserer alternative drev i statens hovedstad for imponerende 64,7 procent af de nye registreringer. Martin Körner, direktør for Stuttgart Fundamental Department for Climate Protection, Mobility and Living, understreger, at det stigende antal attraktive modeller og den forbedrede offentlige opladningsinfrastruktur er to væsentlige faktorer for boomet i elbiler.

stærkt supportprogram til opladning af infrastruktur

Den offentlige opladningsinfrastruktur i Stuttgart er en af ​​de mest tætte i Tyskland. Der er i øjeblikket 3572 opladningspunkter, og byen planlægger at tilføje 500 andre ladestationer i de kommende år for yderligere at fremme mobilitet. Klimabeskyttelse er af stor betydning for Stuttgart, da omkring 14 procent af CO₂ -emissionerne kommer fra bytrafik. Byen sigter mod klimaneutralitet inden 2035. Dette er også tydeligt i den politiske og industrielle orientering, der er afhængig af skiftet af forbrændingsmotorer til elektriske motorer. Ifølge Statista fra 2035 i EU vil ikke længere få lov til at gendanne benzin og dieselbiler, hvorved målet for Tyskland vil blive rettet mod 15 millioner elektriske biler.

Den positive tendens på elbiler i Stuttgart afspejles i Tysklands numre. I slutningen af ​​2022 krydsede antallet af fuldt elektriske biler i Tyskland milliongrænsen, og omkring 1,4 millioner elbiler var allerede på vejene i begyndelsen af ​​2024. Mellem 2024 og 2030 forventes det, at næsten 2 millioner elbiler skal registreres igen årligt for at nå det ambitiøse mål.

producent reagerer på forespørgsler

Bilproducenterne har genkendt tidspunkterne. I 2023 blev Volkswagen det bedst sælgende brand i e-bilsegmentet med over 70.600 nye registreringer, og Tesla-modellen Y var den mest populære elbil, selvom afsnittet faldt med næsten 9 procent. Da mange forbrugere stadig er bekymrede over de høje erhvervelsesomkostninger og rækkevidden, er det at købe bonusser fra den føderale regering og producenterne et vigtigt incitament. På denne måde modtager købere af et elektrisk køretøj til batteri tilskud på op til 7.500 euro, afhængigt af den nettiske pris.

De producerede elbiler forårsager højere drivhusgasemissioner, især på grund af batterierne, men på lang sigt søges der en emission -fri rejse, så snart elektriciteten kommer fra vedvarende energier. I 2023 kom over 54 procent af den producerede elektricitet allerede fra sådanne kilder, som fremtidens motorer skulle være desto mere.

Skiltene er stadig under forandring: Hvis byerne yderligere udvider deres opladningsinfrastruktur, og borgerne vælger elektriske køretøjer mere, kunne Stuttgart snart være i forkant - ikke kun i Tyskland, men også på europæisk niveau. Det forbliver spændende at se, hvordan denne tendens vil udvikle sig.