Stuttgart举起的轨道表面上的建筑禁令 - 正在建造Rosensteinviertel！

法律的挑战

现在您可以问自己：这对保护铁路区域意味着什么？包括绿党的马蒂亚斯·加斯特尔（Matthias Gastel）在内的第一批批评家清楚地表明，由他的政党提出的更严格的法律将更好地保证对铁路线路的保护。在新的规定下，如果需要更重要的项目，例如居住空间，则工业区域会更容易。但是，还担心，只要没有替代基础设施，就无法开发Gäubahn的轨道。

虽然德国的170多个建筑项目可能会受到变化的影响，但也有警告财务状况的声音。斯图加特21的左派和反对者都担心私人投资者将不得不接管新区的融资，这可能会危害实惠的生活空间。在这个国家，柏林已经发出的信号也可能会揭示：AEG的调整使在前铁路地区执行住宅项目变得更加困难，并担心出现的挑战。

视图中的城市发展

与斯图加特（Stuttgart）的发展相似，柏林的示例来自柏林，在前货运站相似的立法调整也波动。当您在柏林了解到有效使用表面的重要性是有效的，但斯图加特可能会成为在德国建立城市栖息地的榜样。目前，城市发展是一个生动的讨论点，必须考虑环境保护和生活空间的要求，这不仅影响了斯图加特，而且在整个联邦共和国都会影响。柏林Gleisdreieck的公园经常被用作未来项目的典范，因此，绿色区域和生活需求之间的平衡起着核心作用。