Stuttgart løfter byggeforbud på sporoverflater - Rosensteinviertel bygges!

Utfordringene i loven

Nå kan du spørre deg selv: Hva betyr dette for å beskytte jernbaneområdene? De første kritikerne, inkludert Matthias Gastel fra greenene, gjør det klart at de strengere utkastet til lover, som ble presentert av hans parti, ville ha bedre garantert beskyttelse av jernbanelinjene. Under de nye bestemmelsene er industriområder enklere hvis de er nødvendige for viktigere prosjekter, for eksempel boareal. Det er imidlertid også bekymret for at sporene til Gäubahn ikke kan utvikles så lenge det ikke er noen erstatningsinfrastruktur.

Mens over 170 byggeprosjekter i Tyskland kan bli påvirket av endringene, er det også stemmer som advarer om de økonomiske forholdene. Venstre og motstandere av Stuttgart 21 frykter at private investorer vil måtte overta finansieringen av det nye distriktet, som kan sette opprettelsen av rimelig boareal i fare. Det som allerede er signalisert i Berlin, kan også komme fram i dette landet: Justeringene av AEG gjør det vanskeligere å håndheve boligprosjekter på tidligere jernbaneområder, og drivstoffproblemer om utfordringene som oppstår.

Urban Development in Soway

Parallelt med utviklingen i Stuttgart, er eksemplet fra Berlin fra Berlin, der lignende lovgivende justeringer svinger på tidligere godstasjoner. Mens du lærer i Berlin hvor viktig det er å bruke overflater effektivt, kan Stuttgart bli et forbilde for å lage urbane naturtyper i Tyskland. Byutvikling er for tiden et livlig diskusjonspunkt som må ta hensyn til både miljøvern og boarealkrav, som ikke bare påvirker Stuttgart, men også på hele den føderale republikken. Parken ved Gleisdreieck i Berlin brukes ofte som en modell for fremtidige prosjekter, der balansen mellom grønne områder og levende krav spiller en sentral rolle.