Interdiction de construction de Stuttgart Lifts sur les surfaces de la piste - Rosensteinviiertel est en cours de construction!

Interdiction de construction de Stuttgart Lifts sur les surfaces de la piste - Rosensteinviiertel est en cours de construction!

Stuttgart, Deutschland - à Stuttgart est quelque chose d'excitant: la ville prévoit de développer un nouveau district, le district de Rosenstein, sur les zones qui sont libérées par l'achèvement de Stuttgart 21. Cette vision pourrait bientôt devenir une réalité, car une nouvelle loi sur la réforme de la loi sur les chemins de fer générale (AEG) est maintenant dans le Bundestag. Les partenaires de la coalition CDU / CSU et SPD apportent cette proposition, qui est destinée à faciliter la base des mesures de planification urbaine sur les anciennes zones de piste. Selon swr avec le changement à venir de paramraph 23 de l'hébergement. Les niveaux de bureaucratisme sont toujours resserrés.

Mais la nouvelle situation juridique créera-t-elle également l'espace de vie nécessaire? Le maire Nopper s'est exprimé de manière optimiste et voit le changement dans la loi comme un rayon d'espoir pour les projets résidentiels nécessaires à Stuttgart. La planification du district de Rosenstein doit être créée sur environ 85 hectares d'environ 5 700 unités résidentielles qui offrent de l'espace à plus de 10 000 personnes. Les premiers bâtiments doivent être achevés au début des années 2030 et ne pouvaient pas seulement atténuer la pénurie de logements de la ville, mais aussi créer un nouvel habitat.

Les défis de la loi

Maintenant, vous pourriez vous demander: qu'est-ce que cela signifie pour protéger les zones ferroviaires? Les premiers critiques, y compris Matthias Gastel des Verts, indiquent clairement que le projet de lois plus stricte, qui a été présenté par son parti, aurait mieux garanti la protection des lignes de chemin de fer. En vertu des nouvelles dispositions, les zones industrielles sont plus faciles si elles sont nécessaires pour des projets plus importants, comme l'espace de vie. Cependant, il est également préoccupé par le fait que les pistes du Gäubahn ne peuvent pas être développées tant qu'il n'y a pas d'infrastructure de remplacement.

Alors que plus de 170 projets de construction en Allemagne pourraient être affectés par les changements, il existe également des voix qui mettent en garde contre les conditions financières. La gauche et les adversaires de Stuttgart 21 craignent que les investisseurs privés ne prennent en charge le financement du nouveau district, ce qui pourrait mettre en danger la création d'un espace de vie abordable. Ce qui a déjà été signalé à Berlin pourrait également être révélé dans ce pays: les ajustements de l'AEG rendent plus difficile de faire respecter les projets résidentiels sur les anciennes zones ferroviaires et les préoccupations alimentaires concernant les défis qui surviennent.

Développement urbain en vue

Parallèlement aux développements de Stuttgart, l'exemple de Berlin est de Berlin, où des ajustements législatifs similaires fluctuent dans les anciennes stations de fret. Alors que vous apprenez à Berlin à quel point il est important d'utiliser efficacement les surfaces, Stuttgart pourrait devenir un modèle de rôle pour créer des habitats urbains en Allemagne. Le développement urbain est actuellement un point de discussion vivant qui doit prendre en compte à la fois les exigences de la protection de l'environnement et de l'espace de vie, ce qui affecte non seulement Stuttgart, mais aussi sur toute la République fédérale. Le parc du Gleisdreieck à Berlin est souvent utilisé comme modèle pour les projets futurs, par lesquels l'équilibre entre les zones vertes et les exigences de vie joue un rôle central.