Stuttgart Lifts Construction Prof en las superficies de la pista - ¡se está construyendo Rosensteinviertel!

Stuttgart Lifts Construction Prof en las superficies de la pista - ¡se está construyendo Rosensteinviertel!

Stuttgart, Deutschland - En Stuttgart es algo emocionante: la ciudad planea desarrollar un nuevo distrito, el distrito de Rosenstein, llamado así, en las áreas que se lanzan por la finalización de Stuttgart 21. Esta visión pronto podría convertirse en una realidad, porque una nueva ley del proyecto de ley sobre la reforma del acto ferroviario (AEG) ahora está en el bundestest. Los socios de la coalición CDU/CSU y SPD aportan esta propuesta, que tiene la intención de facilitar la base para las medidas de planificación urbana en las áreas de atletismo anteriores. Según swr con el próximo cambio de paragraph 23 of the aeg a hushatshatshats a su alojamiento a la altura de su altura en el próximo paragra. todavía están siendo apretados.

Pero la nueva situación legal también creará el espacio de vida necesario? El alcalde Nopper se expresó optimista y ve el cambio en la ley un rayo de esperanza para los proyectos residenciales necesarios urgentemente en Stuttgart. La planificación del distrito de Rosenstein se creará en alrededor de 85 hectáreas de alrededor de 5,700 unidades residenciales que ofrecen espacio para más de 10,000 personas. Los primeros edificios se completaron a principios de la década de 2030 y no solo podrían aliviar la escasez de viviendas de la ciudad, sino también crear un nuevo hábitat.

Los desafíos de la ley

Ahora podría preguntarse: ¿qué significa esto para proteger las áreas ferroviarias? Los primeros críticos, incluido Matthias Gastel de los Verdes, dejan en claro que el borrador de leyes más estrictas, que fueron presentadas por su partido, habrían garantizado mejor la protección de las líneas ferroviarias. Según las nuevas disposiciones, las áreas industriales son más fáciles si son necesarias para proyectos más importantes, como el espacio vital. Sin embargo, también le preocupa que las pistas del Gäubahn no se puedan desarrollar siempre que no haya infraestructura de reemplazo.

Si bien más de 170 proyectos de construcción en Alemania podrían verse afectados por los cambios, también hay voces que advierten sobre las condiciones financieras. La izquierda y los oponentes de Stuttgart 21 temen que los inversores privados tengan que hacerse cargo del financiamiento del nuevo distrito, lo que podría poner en peligro la creación de espacio habitable asequible. Lo que ya se ha señalado en Berlín también podría salir a la luz en este país: los ajustes de la AEG hacen que sea más difícil hacer cumplir los proyectos residenciales en las áreas ferroviarias anteriores y alimentar las preocupaciones sobre los desafíos que surgen.

Desarrollo urbano a la vista

Paralelamente a los desarrollos en Stuttgart, el ejemplo de Berlín es de Berlín, donde los ajustes legislativos similares fluctúan en las antiguas estaciones de carga. Si bien aprende en Berlín lo importante que es usar superficies de manera eficiente, Stuttgart podría convertirse en un modelo a seguir para crear hábitats urbanos en Alemania. El desarrollo urbano es actualmente un punto de discusión animado que debe tener en cuenta tanto los requisitos de protección del medio ambiente como de espacio vital, lo que no solo afecta a Stuttgart, sino también a toda la República Federal. El parque en el Gleisdreieck en Berlín a menudo se usa como modelo para proyectos futuros, por lo que el equilibrio entre las áreas verdes y los requisitos de vida juega un papel central.