Щутгарт повдига забрана на строителството на повърхностите на пистите - Rosensteinviertel се изгражда!

Щутгарт повдига забрана на строителството на повърхностите на пистите - Rosensteinviertel се изгражда!

Stuttgart, Deutschland - В Щутгарт е нещо вълнуващо: Градът планира да разработи нов квартал, така нареченият район Розенщайн, в областите, които се освобождават чрез завършването на Щутгарт 21. Тази визия скоро може да се превърне в реалност, тъй като сега нов проект на закон за реформата на Генералния железопътен закон (AEG) сега е в Bundestag. Коалиционните партньори CDU/CSU и SPD внасят това предложение, което има за цел да улесни основата на мерките за планиране на градовете в бившите области на пистата. Според swr с предстоящата промяна на параграф 23 от aeg to swr с късометражното смяна Нивата на бюрократизма все още се затягат.

Но дали новата правна ситуация също ще създаде необходимото жилищно пространство? Кметът Нопър се изрази оптимистично и вижда промяната в закона, лъч на надежда за спешно необходимите жилищни проекти в Щутгарт. Планирането на района на Розенщайн трябва да бъде създадено на около 85 хектара от около 5700 жилищни единици, които предлагат място за над 10 000 души. Първите сгради трябва да бъдат завършени в началото на 2030 -те години и не само биха могли да облекчат недостига на жилища в града, но и да създадат ново местообитание.

Предизвикателствата на закона

Сега бихте могли да се запитате: Какво означава това за защита на железопътните райони? Първите критици, включително Матиас Гастел от Зелените, дават да се разбере, че по -строгите закони за проекта, които бяха представени от неговата партия, ще гарантират по -добре защитата на железопътните линии. Съгласно новите разпоредби индустриалните зони са по -лесни, ако са необходими за по -важни проекти, като жилищно пространство. Обаче също е загрижено, че следите на Gäubahn не могат да бъдат разработени, стига да няма заместваща инфраструктура.

Докато над 170 строителни проекта в Германия могат да бъдат засегнати от промените, има и гласове, които предупреждават за финансовите условия. Левите и противниците на Щутгарт 21 се опасяват, че частните инвеститори ще трябва да поемат финансирането на новия район, което може да застраши създаването на достъпно жилищно пространство. Това, което вече е сигнализирано в Берлин, също може да излезе наяве в тази страна: корекциите на AEG затрудняват налагането на жилищни проекти в бившите железопътни райони и захранват загрижеността за възникването на предизвикателствата.

Градско развитие в изглед

успоредно с развитието в Щутгарт, примерът от Берлин е от Берлин, където подобни законодателни корекции се колебаят в бившите товарни станции. Докато научавате в Берлин колко е важно да използвате ефективно повърхности, Щутгарт може да се превърне в модел за подражание за създаване на градски местообитания в Германия. Понастоящем градското развитие е оживена точка на дискусия, която трябва да отчита както изискванията за опазване на околната среда, така и изискванията за жилищно пространство, което засяга не само Щутгарт, но и от цялата Федерална република. Паркът в Gleisdreieck в Берлин често се използва като модел за бъдещи проекти, при което балансът между зелените области и живите изисквания играе централна роля.