شتوتغارت يرفع حظر البناء على أسطح المسار - يتم بناء Rosensteinviertel!

Stuttgart plant das Rosensteinquartier auf ehemaligen Gleisflächen; Bundestag diskutiert AEG-Änderung zur Wohnraumschaffung.
تخطط شتوتغارت لمنطقة روزنشتاين على أسطح المسار السابقة ؛ يناقش Bundestag تغيير AEG لشراء مساحة المعيشة. (Symbolbild/MBW)

شتوتغارت يرفع حظر البناء على أسطح المسار - يتم بناء Rosensteinviertel!

Stuttgart, Deutschland - في شتوتغارت شيء مثير: تخطط المدينة لتطوير منطقة جديدة ، وهي منطقة روزنشتاين التي تُطلق عليها ، في المجالات التي يتم إصدارها من خلال الانتهاء من شتوتغارت 21. يمكن أن تصبح هذه الرؤية قريبًا حقيقة ، لأن مشروع قانون جديد في إصلاح قانون السكك الحديدية العام (AEG) أصبح الآن في Bundestag. يجلب شركاء التحالف CDU/CSU و SPD هذا الاقتراح ، والذي يهدف إلى تسهيل أساس تدابير التخطيط الحضري في مناطق المسار السابقة. وفقًا لـ Stuttgart/eisenbahngesetz-soll-geaendert-werden-werden-werden-werd- class =" source_1 " لا تزال مشدودة.

ولكن هل سيخلق الوضع القانوني الجديد أيضًا مساحة المعيشة اللازمة؟ أعرب العمدة نوببر عن نفسه بتفاؤل ويرى التغيير في القانون بصيص أمل للمشاريع السكنية اللازمة المطلوبة في شتوتغارت. سيتم إنشاء التخطيط لمنطقة روزنشتاين على بعد حوالي 85 هكتارًا من حوالي 5700 وحدة سكنية توفر مساحة لأكثر من 10000 شخص. سيتم إكمال المباني الأولى في أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي ولم تستطع تخفيف نقص السكن في المدينة فحسب ، بل تخلق أيضًا موطنًا جديدًا.

تحديات القانون

الآن يمكنك أن تسأل نفسك: ماذا يعني هذا لحماية مناطق السكك الحديدية؟ يوضح النقاد الأوائل ، بما في ذلك ماتياس غاستل من الخضر ، أن قوانين مسودة أكثر صرامة ، والتي قدمها حزبه ، كانت ستضمن حماية خطوط السكك الحديدية بشكل أفضل. بموجب الأحكام الجديدة ، تكون المناطق الصناعية أسهل إذا كانت هناك حاجة لمشاريع أكثر أهمية ، مثل مساحة المعيشة. ومع ذلك ، من القلق أيضًا أنه لا يمكن تطوير مسارات Gäubahn طالما لا توجد بنية تحتية بديلة.

بينما قد يتأثر أكثر من 170 مشروعًا للبناء في ألمانيا بالتغييرات ، هناك أيضًا أصوات تحذر من الظروف المالية. يخشى اليسار وخصوم شتوتغارت 21 من أن يتعين على المستثمرين من القطاع الخاص تولي تمويل المنطقة الجديدة ، والتي قد تعرض للخطر إنشاء مساحة معيشة بأسعار معقولة. ما تم الإشارة إليه بالفعل في برلين يمكن أن يظهر أيضًا في هذا البلد: إن تعديلات AEG تجعل من الصعب تطبيق المشاريع السكنية في مناطق السكك الحديدية السابقة ، وقلق الوقود بشأن التحديات التي تنشأ.

التنمية الحضرية في النظرة

بالتوازي مع التطورات في شتوتغارت ، فإن المثال من برلين من برلين ، حيث تتقلب تعديلات تشريعية مماثلة في محطات الشحن السابقة. بينما تتعلم في برلين مدى أهمية استخدام الأسطح بكفاءة ، فقد يصبح شتوتغارت نموذجًا يحتذى به لإنشاء الموائل الحضرية في ألمانيا. تعد التنمية الحضرية حاليًا نقطة نقاش حية يجب أن تأخذ في الاعتبار متطلبات حماية البيئة ومساحة المعيشة ، والتي لا تؤثر فقط على شتوتغارت ، ولكن أيضًا على الجمهورية الفيدرالية بأكملها. غالبًا ما يتم استخدام الحديقة في The Gleisdreieck في برلين كنموذج للمشاريع المستقبلية ، حيث يلعب التوازن بين المناطق الخضراء ومتطلبات المعيشة دورًا رئيسيًا.

في الختام ، يبقى أن نأمل أن توفر شروط الإطار القانونية حقًا منعطفًا إيجابيًا بحيث لا تصبح منطقة روزنشتاين مشروعًا سكنيًا آخر فحسب ، بل أيضًا مثال على التنمية الحضرية الناجحة في المنطقة.

Details
OrtStuttgart, Deutschland
Quellen