电动汽车首次在斯图加特（Stuttgart）领先新的注册！

电动汽车首次在斯图加特（Stuttgart）领先新的注册！

Stuttgart, Deutschland - 在斯图加特（Stuttgart）中发生了一些事情 - 纽约市正在经历汽车行业的真正变化。到2023年5月31日，将消除电池电动汽车（BEV）的20.9％的令人印象深刻的份额。这意味着电动汽车现在首次领先，从而超过了柴油（14.4％）和汽油发动机（20.8％）。一种不仅令人满意的发展，而且还显示出明确的电子活动趋势，例如[stuttgart.de] （https://www.stuttgart.de/service/aktuelle-s-svalungen/2025/elektrrotroautos-erstmals-erstmals-instmals-in-stuttgart-neuzulkasulkasungen-ollekasungen-ollektrischer-pfk-pfk-ueberfacht-ueberfacht-und-und-und-und-und-und-bund-bennziner.phpp）

在今年的前五个月中，斯图加特已经重新注册了3,534辆全电动汽车。插电式混合动力车的数量为2,998，而混合动力车则提供4,396个平台。柴油还拥有2,428辆汽油车，并带有3,506个新的注册，但周转很明显。总共有64.7％的新注册已在替代驱动器上被取消。气候保护，流动性和生活部基础部负责人马丁·科纳（MartinKörner）说：“电动汽车是新标准” - 这不是一句话。

数字上的电子活动性的增长

统计数据证明了德国电动汽车的繁荣。在2025年1月1日，德国电池电动车辆（BEV）的清单数量约为165万，与上一年相比增加了17.25％，如[allianz Direct]（https：//wwwww.allianzdec.de/zumen-fakten/zumen-fakten/elektroeaktroautisyss-）。趋势仍在继续 - 尽管由于州赠款到期和筹资更高的利息而导致下沉的增长，但到2030年，长期增加约1,130万辆。

电动汽车的市场份额显示出相当大的发展：2010年为0.005％，而在2023年为18.4％。即使降至14％的人数为2024年，从长远来看，前景仍然是积极的。城市地区的新注册比例超过20％，而农村地区仍然有要做的事情。在巴伐利亚州，巴登·韦尔腾堡（Baden-Württemberg）和北莱茵 - 韦斯特法里亚（North Rhine-Westphalia），这一数字是趋势逆转明显值得注意的最高数字。

全局电子误导的动力学

但是它在全球范围内看起来像什么？这些数字自言自语：在2023年底，全球有近4200万个电子卡车，其中一半以上在中国注册。德国遵循约230万。在这种情况下，[statista]（https://de.statista.com/themen/8175/elektromobilitaet-weltwanweit/）亮点：在挪威，在挪威，超过90％的全新车辆超过90％是完全电动的电动或插件 - 内毛或插件。另一方面，在国际比较中，诸如大众和丰田等成熟的品牌正在争取其在电子活动市场中的地位。在这里可以清楚地看出，电子动力也在国际上创造了强烈的变化，在国际上，市场领导越来越多地转移到特斯拉和比德等公司的手中。

在区域和全球范围内接受电动汽车的决定性因素是充电基础设施。虽然大约20.5个电子卡车在德国的充电点达到了一个充电点，但在荷兰或保加利亚等国家 /地区的关系要好得多。但是这里也取决于现场的条件。为了在将来促进电子活动，发达的充电站至关重要。

e-obility的发展清楚地表明：斯图加特和所有德国都在推动这一变化，即使时不时出现挫折，方向仍然是可持续的，无云的流动的未来。