Mașinile electrice preiau conducerea pentru noi înregistrări în Stuttgart pentru prima dată!

Mașinile electrice preiau conducerea pentru noi înregistrări în Stuttgart pentru prima dată!

Stuttgart, Deutschland - În Stuttgart se întâmplă ceva - orașul se confruntă cu o schimbare reală în industria auto. Până la 31 mai 2023, se va elimina o pondere impresionantă de 20,9 la sută din noile înregistrări pe mașini electrice cu baterii (BEV). Aceasta înseamnă că mașinile electrice au preluat acum conducerea pentru prima dată și, astfel, depășesc atât motoarele diesel (14,4 la sută), cât și motoarele pe benzină (20,8 la sută). O dezvoltare care nu este doar îmbucurătoare, dar arată și o tendință clară către e-mobilitate, cum ar fi [stuttgart.de] )

În primele cinci luni ale anului, 3.534 de vehicule complet electrice au fost deja înregistrate în Stuttgart. Numărul de hibrizi plug-in se ridică la 2.998, în timp ce hibrizii vin cu 4.396 de platforme. Diesel are, de asemenea, locul lor cu 2.428 și vehicule pe benzină cu 3.506 de noi înregistrări, dar transformarea este clară. În total, 64,7 la sută din toate noile înregistrări sunt deja eliminate pe unități alternative. Martin Körner, șeful departamentului fundamental pentru protecția climatică, mobilitate și viață, spune: „Mașinile electrice sunt noul standard” - și aceasta nu este o frază.

Creșterea mobilității E în numere

Statisticile dovedesc boom -ul vehiculelor electrice din Germania. La 1 ianuarie 2025, inventarul vehiculelor electrice cu baterii (BEV) din Germania a contat în jur de 1,65 milioane, ceea ce corespunde unei creșteri de 17,25 la sută față de anul precedent, ca Allianz Direct. Tendința continuă - în ciuda unei creșteri scufundate din cauza subvențiilor de stat care expiră și a interesului de finanțare mai mare, se poate aștepta o creștere pe termen lung la aproximativ 11,3 milioane de vehicule până în 2030.

Cota de piață a mașinilor electrice arată o dezvoltare considerabilă: în 2010 a fost de 0,005 la sută, în timp ce în 2023 a fost de 18,4 la sută. Chiar dacă este prognozată o scădere la 14 la sută pentru 2024, perspectivele rămân pozitive pe termen lung. Proporția noilor înregistrări în regiunile urbane depășește 20 la sută, în timp ce zonele rurale încă mai au ajuns. În Bavaria, Baden-Württemberg și Rinul de Nord-Westfalia, numerele sunt cele mai mari în care inversarea tendinței este clar vizibilă.

dinamica mobilității electronice globale

Dar cum arată la nivel mondial? Cifrele vorbesc de la sine: la sfârșitul anului 2023 existau aproape 42 de milioane de e-automobile la nivel global, cu peste jumătate din aceasta înregistrată în China. Germania urmează în jur de 2,3 milioane. În acest context, Statista Repere: În Norvegia, în Norvegia, peste 90 la sută din toate vehiculele noi au fost fie complet electrice, fie plug-in-hybrid. Pe de altă parte, mărci consacrate, precum VW și Toyota, luptă pentru locul lor pe piața E-Mobility într-o comparație internațională. Aici se poate observa clar că e-mobilitatea creează, de asemenea, o schimbare puternică la nivel internațional, în care conducerea pieței trece din ce în ce mai mult în mâinile unor companii precum Tesla și BYD.

Un factor decisiv pentru acceptarea mașinilor electrice, atât la nivel regional, cât și la nivel global, este infrastructura de încărcare. În timp ce în jur de 20,5 e-automobilistici ajung într-un punct de încărcare în Germania, există o relație mult mai bună în țări precum Olanda sau Bulgaria. Dar și aici depinde de condițiile de pe site. Pentru a promova mobilitatea electronică în viitor, stațiile de încărcare bine dezvoltate sunt esențiale.

Dezvoltarea E-Mobility arată clar: Stuttgart și toată Germania conduc această schimbare înainte și, chiar dacă există întârzieri din când în când, direcția rămâne clară un viitor durabil, fără înnorat, al mobilității.