Samochody elektryczne po raz pierwszy przejmują nowe rejestracje w Stuttgart!

Samochody elektryczne po raz pierwszy przejmują nowe rejestracje w Stuttgart!

Stuttgart, Deutschland - W Stuttgart coś się dzieje - miasto doświadcza prawdziwej zmiany w branży motoryzacyjnej. Do 31 maja 2023 r. Wyeliminowany zostanie imponujący udział 20,9 procent nowych rejestracji w samochodach -elektrycznych akumulatorów (BEV). Oznacza to, że samochody elektryczne po raz pierwszy przejęły prowadzenie, a tym samym wyprzedzają zarówno silniki wysokoprężne (14,4 procent), jak i silniki benzynowe (20,8 procent). Rozwój, który jest nie tylko satysfakcjonujący, ale także pokazuje wyraźny trend w kierunku e-mobilności, taki jak Stuttgart.de.

W pierwszych pięciu miesiącach roku 3534 w pełni elektrycznych pojazdów zostało już zarejestrowanych w Stuttgart. Liczba hybryd plug-in jest 2998, podczas gdy hybrydy opracowują 4396 platform. Diesel ma również swoje miejsce z 2428 i pojazdami benzynowymi z 3506 nowymi rejestracjami, ale zwrot jest jasny. W sumie 64,7 procent wszystkich nowych rejestracji jest już wyeliminowanych na alternatywnych dyskach. Martin Körner, szef fundamentalnego działu ochrony klimatu, mobilności i życia, mówi: „Samochody elektryczne są nowym standardem” - i to nie jest fraza.

Wzrost e-mobilności w liczbach

Statystyki dowodzą boomu pojazdów elektrycznych w Niemczech. 1 stycznia 2025 r. Inwentarz pojazdów-elektrycznych (Bevs) w Niemczech zaliczył około 1,65 miliona, co odpowiada wzrostowi o 17,25 procent w porównaniu z poprzednim rokiem, jako Allianz Direct. Trend trwa - pomimo spadku wzrostu z powodu wygasania dotacji państwowych i wyższych odsetek finansowych, można oczekiwać długoterminowego wzrostu do około 11,3 miliona pojazdów do 2030 r.

Udział w rynku samochodów elektrycznych pokazuje znaczny rozwój: w 2010 r. Wynosił 0,005 procent, podczas gdy w 2023 r. Wyniosło 18,4 procent. Nawet jeśli przewiduje się spadek do 14 procent dla 2024 r., Perspektywy pozostają dodatnie w perspektywie długoterminowej. Odsetek nowych rejestracji w regionach miejskich przekracza 20 procent, podczas gdy obszary wiejskie wciąż nadrabiają zaległości. W Bawarii, Baden-Württembergii i północno-Ren-Westphalia liczba jest najwyższa, w której odwrócenie trendu jest wyraźnie zauważalne.

Dynamika globalnej e-mobilności

Ale jak to wygląda na całym świecie? Liczby mówią same za siebie: pod koniec 2023 r. Było prawie 42 miliony e-samochodów na całym świecie, a ponad połowa z nich została zarejestrowana w Chinach. Niemcy podążają za około 2,3 miliona. W tym kontekście Statista: w Norwegii, w Norwegii, ponad 90 procent wszystkich nowych pojazdów było w pełni elektrycznych lub wtyczek. Z drugiej strony, uznane marki, takie jak VW i Toyota, walczą o swoje miejsce na rynku e-mobilności w międzynarodowym porównaniu. Tutaj można wyraźnie zauważyć, że e-mobilność powoduje również silną zmianę na arenie międzynarodowej, w której przywództwo rynkowe coraz częściej przechodzi w ręce firm takich jak Tesla i BYD.

Decydującym czynnikiem akceptacji samochodów elektrycznych, zarówno regionalnych, jak i globalnych, jest infrastruktura ładowania. Podczas gdy około 20,5 e-samochody dochodzą do punktu ładowania w Niemczech, w krajach takich jak Holgaria lub Bułgaria występuje znacznie lepsze relacje. Ale tutaj również zależy to od warunków na stronie. W celu promowania e-mobilności w przyszłości niezbędne są dobrze rozwinięte stacje ładowania.

Rozwój e-mobilności wyraźnie pokazuje: Stuttgart i wszystkie Niemcy napędzają tę zmianę do przodu, a nawet jeśli od czasu do czasu pojawiają się niepowodzenia, kierunek pozostaje wyraźny zrównoważona, bezchmurna przyszłość mobilności.