Elbiler tar ledelsen for nye registreringer i Stuttgart for første gang!

Elbiler tar ledelsen for nye registreringer i Stuttgart for første gang!

Stuttgart, Deutschland - I Stuttgart skjer det noe - byen opplever en reell endring i bilindustrien. Innen 31. mai 2023 vil en imponerende andel på 20,9 prosent av nye registreringer på batteri -elektriske biler (BEV) bli eliminert. Dette betyr at elbiler nå har tatt ledelsen for første gang og dermed overhaler både diesel (14,4 prosent) og bensinmotorer (20,8 prosent). En utvikling som ikke bare er gledelig, men også viser en klar trend mot e-mobilitet, for eksempel [stuttgart.de] (https://www.stuttgart.de/service/aktuelle-svalungen/2025/elektrotroautos-stmals-in-stuttgart-neuzulkasungen-ollektrischer-pk-ueberfacht-und-und-benziner.phppk-ueberfacht-und-und-benziner.phppk-ueberfacht.

I løpet av de første fem månedene av året har 3.534 fullelektriske kjøretøyer allerede blitt omregistrert i Stuttgart. Antall plug-in-hybrider utgjør 2.998, mens hybrider kommer med 4.396 plattformer. Diesel har også sin plass med 2.428 og bensinbiler med 3 506 nye registreringer, men snuoperasjonen er klar. Totalt er 64,7 prosent av alle nye registreringer allerede eliminert på alternative stasjoner. Martin Körner, sjef for den grunnleggende avdelingen for klimabeskyttelse, mobilitet og levende, sier: "elbiler er den nye standarden" - og det er ikke en setning.

Vekst av e-mobilitet i antall

Statistikk beviser bommen i elektriske kjøretøyer i Tyskland. 1. januar 2025 regnet inventaret av batterilektriske kjøretøyer (BEVS) i Tyskland rundt 1,65 millioner, noe som tilsvarer en økning på 17,25 prosent sammenlignet med året før, som [Allianz Direct] (https://www.allianzdirect.de/zumen-fakten/eelektrotoutoutics. Trenden fortsetter - Til tross for en senket vekst på grunn av utløpende statlige tilskudd og høyere finansieringsinteresse, kan en langvarig økning forventes å rundt 11,3 millioner kjøretøy innen 2030.

Markedsandelen til elbilene viser en betydelig utvikling: I 2010 var det 0,005 prosent, mens det i 2023 var 18,4 prosent. Selv om en nedgang til 14 prosent er spådd for 2024, forblir utsiktene positive på lang sikt. Andelen nye registreringer i urbane regioner overstiger 20 prosent, mens landlige områder fremdeles har innhenting av å gjøre. I Bayern, Baden-Württemberg og Nord-Rhin-Westfalia, er tallene det høyeste der trendens reversering er tydelig merkbar.

Dynamikk av global e-mobilitet

Men hvordan ser det ut over hele verden? Tallene taler for seg selv: På slutten av 2023 var det nesten 42 millioner e-biler globalt, med over halvparten av det registrert i Kina. Tyskland følger rundt 2,3 millioner. I denne sammenhengen Statista høydepunkter: I Norge, i Norge, var over 90 prosent av alle nye kjøretøyer enten helt elektriske eller plug-in-Hybrid. På den annen side kjemper etablerte merker som VW og Toyota for sin plass i e-mobilitetsmarkedet i en internasjonal sammenligning. Her kan det tydelig sees at e-mobilitet også skaper en sterk endring internasjonalt, der markedsledelse i økende grad passerer i hendene på selskaper som Tesla og BYD.

En avgjørende faktor for aksept av elbiler, både regionalt og globalt, er ladeinfrastrukturen. Mens rundt 20,5 e-biler kommer til et ladepunkt i Tyskland, er det et mye bedre forhold i land som Nederland eller Bulgaria. Men også her avhenger det av forholdene på stedet. For å fremme e-mobilitet i fremtiden, er velutviklede ladestasjoner viktige.

Utviklingen av e-mobilitet viser tydelig: Stuttgart og hele Tyskland driver denne endringen fremover, og selv om det er tilbakeslag nå og da, forblir retningen klart en bærekraftig, skyfri fremtid for mobilitet.