Elektrische auto's nemen voor het eerst de leiding voor nieuwe registraties in Stuttgart!

Elektrische auto's nemen voor het eerst de leiding voor nieuwe registraties in Stuttgart!

Stuttgart, Deutschland - In Stuttgart gebeurt er iets - de stad ervaart een echte verandering in de auto -industrie. Tegen 31 mei 2023 zal een indrukwekkend aandeel van 20,9 procent van de nieuwe registraties op batterij -elektrische auto's (BEV) worden geëlimineerd. Dit betekent dat elektrische auto's nu voor het eerst de leiding hebben genomen en dus zowel diesel (14,4 procent) als benzinemotoren (20,8 procent) hebben ingevoerd. Een ontwikkeling die niet alleen bevredigend is, maar ook een duidelijke trend vertoont voor e-mobiliteit, zoals Stuttgart.de reported.

In de eerste vijf maanden van het jaar zijn 3.534 volledig elektrische voertuigen al opnieuw geregistreerd in Stuttgart. Het aantal plug-in hybriden bedraagt ​​2.998, terwijl hybriden met 4.396 platforms komen. Diesel heeft ook hun plaats met 2.428 en benzinevoertuigen met 3.506 nieuwe registraties, maar de ommekeer is duidelijk. In totaal is 64,7 procent van alle nieuwe registraties al geëlimineerd op alternatieve schijven. Martin Körner, het hoofd van de fundamentele afdeling voor klimaatbescherming, mobiliteit en leven, zegt: "Elektrische auto's zijn de nieuwe standaard" - en dat is geen zin.

Groei van e-mobiliteit in aantallen

Statistieken bewijzen de boom in elektrische voertuigen in Duitsland. Op 1 januari 2025 telde de inventaris van batterij-elektrische voertuigen (BEVS) in Duitsland ongeveer 1,65 miljoen, wat overeenkomt met een toename van 17,25 procent in vergelijking met het voorgaande jaar, zoals allianz direct. De trend gaat door - ondanks een verzonken groei als gevolg van het verlopen van de staatssubsidies en hogere financieringsbelangen, kan worden verwacht dat een verhoging van de lange termijn tegen 2030 ongeveer 11,3 miljoen voertuigen.

Het marktaandeel van de elektrische auto's vertoont een aanzienlijke ontwikkeling: in 2010 was het 0,005 procent, terwijl het in 2023 18,4 procent was. Zelfs als een daling tot 14 procent wordt voorspeld voor 2024, blijven de vooruitzichten op de lange termijn positief. Het aandeel nieuwe registraties in stedelijke regio's overschrijdt 20 procent, terwijl plattelandsgebieden nog steeds inhaal zijn. In Beieren, Baden-Württemberg en North Rhine-Westfalen, zijn de cijfers de hoogste waar de omkering van de trend duidelijk merkbaar is.

dynamiek van globale e-mobiliteit

Maar hoe ziet het er wereldwijd uit? De cijfers spreken voor zich: eind 2023 waren er wereldwijd bijna 42 miljoen e-auto's, met meer dan de helft geregistreerd in China. Duitsland volgt ongeveer 2,3 miljoen. In deze context Statista Hoogtepunten: in Noorwegen, in Noorwegen, waren meer dan 90 procent van alle nieuwe voertuigen volledig elektrisch of plug-in-hybrid. Aan de andere kant vechten gevestigde merken zoals VW en Toyota voor hun plaats in de e-mobiliteitsmarkt in een internationale vergelijking. Hier is duidelijk te zien dat e-mobiliteit ook internationaal een sterke verandering creëert, waarin marktleiderschap in toenemende mate in handen van bedrijven zoals Tesla en BYD gaat.

Een beslissende factor voor de acceptatie van elektrische auto's, zowel regionaal als wereldwijd, is de laadinfrastructuur. Terwijl ongeveer 20,5 e-auto's in Duitsland tot een oplaadpunt komen, is er een veel betere relatie in landen zoals Nederland of Bulgarije. Maar ook hier hangt het af van de voorwaarden ter plaatse. Om e-mobiliteit in de toekomst te bevorderen, zijn goed ontwikkelde laadstations essentieel.

De ontwikkeling van e-mobiliteit laat duidelijk zien: Stuttgart en heel Duitsland drijven deze verandering vooruit, en zelfs als er zo nu en dan tegenslagen zijn, blijft de richting duidelijke-towards een duurzame, wolkenloze toekomst van mobiliteit.