Le auto elettriche prendono il comando per le nuove registrazioni a Stoccarda per la prima volta!

Le auto elettriche prendono il comando per le nuove registrazioni a Stoccarda per la prima volta!

Stuttgart, Deutschland - In Stoccarda sta accadendo qualcosa: la città sta vivendo un vero cambiamento nel settore automobilistico. Entro il 31 maggio 2023, verrà eliminata una quota impressionante del 20,9 per cento delle nuove registrazioni sulle auto elettriche a batteria (BEV). Ciò significa che le auto elettriche hanno ora preso il comando per la prima volta e quindi superano sia il diesel (14,4 per cento) che i motori a benzina (20,8 per cento). Uno sviluppo che non è solo gratificante, ma mostra anche una chiara tendenza verso la mobilità elettronica, come [stoccart.de] (https://www.Stuttgart.de/service/aktulelle-s-svalungen/2025/elektrotroautos-erstmals-in-stuttgart-neuzulkasungen-ollektrischer-pfk-ueberfacht-und--und-denziner.php) riferito.

Nei primi cinque mesi dell'anno, 3.534 veicoli completamente elettrici sono già stati registrati a Stoccarda. Il numero di ibridi plug-in ammonta a 2.998, mentre gli ibridi presentano 4.396 piattaforme. Il diesel ha anche il loro posto con 2.428 e veicoli a benzina con 3.506 nuove registrazioni, ma l'inversione di tendenza è chiara. In totale, il 64,7 per cento di tutte le nuove registrazioni è già eliminato su unità alternative. Martin Körner, capo del dipartimento fondamentale per la protezione del clima, la mobilità e la vita, afferma: "Le auto elettriche sono il nuovo standard" - e non è una frase.

crescita della mobilità elettronica nei numeri

Le statistiche dimostrano il boom nei veicoli elettrici in Germania. Il 1 ° gennaio 2025, l'inventario dei veicoli elettrici a batteria (BEV) in Germania contava circa 1,65 milioni, il che corrisponde ad un aumento del 17,25 per cento rispetto all'anno precedente, come Allianz Direct. La tendenza continua - Nonostante una crescita affondata a causa delle sovvenzioni statali in scadenza e degli interessi di finanziamento più elevati, ci si può aspettare un aumento a lungo termine a circa 11,3 milioni di veicoli entro il 2030.

La quota di mercato delle auto elettriche mostra uno sviluppo considerevole: nel 2010 era dello 0,005 per cento, mentre nel 2023 era del 18,4 per cento. Anche se una diminuzione al 14 percento è prevista per il 2024, le prospettive rimangono positive a lungo termine. La percentuale di nuove registrazioni nelle regioni urbane supera il 20 percento, mentre le aree rurali hanno ancora raggiungimento. In Baviera, Baden-Württemberg e North Reno-Westfalia, i numeri sono i più alti in cui l'inversione della tendenza è chiaramente evidente.

Dinamica della mobilità elettronica globale

Ma come appare in tutto il mondo? Le cifre parlano da sole: alla fine del 2023 c'erano quasi 42 milioni di e-CAR a livello globale, con oltre la metà registrata in Cina. La Germania segue circa 2,3 milioni. In questo contesto, Statista: in Norvegia, in Norvegia, oltre il 90 percento di tutti i nuovi veicoli erano completamente elettrici o plug-in-hybrid. D'altra parte, marchi affermati come VW e Toyota stanno combattendo per il loro posto nel mercato della mobilità elettronica in un confronto internazionale. Qui si può vedere chiaramente che la mobilità elettronica crea anche un forte cambiamento a livello internazionale, in cui la leadership di mercato passa sempre più nelle mani di aziende come Tesla e BYD.

Un fattore decisivo per l'accettazione di auto elettriche, sia a livello regionale che a livello globale, è l'infrastruttura di ricarica. Mentre circa 20,5 e-CAR arrivano a un punto di ricarica in Germania, c'è una relazione molto migliore in paesi come i Paesi Bassi o la Bulgaria. Ma anche qui dipende dalle condizioni in loco. Al fine di promuovere la mobilità elettronica in futuro, le stazioni di ricarica ben sviluppate sono essenziali.

Lo sviluppo della mobilità elettronica mostra chiaramente: Stoccarda e tutta la Germania stanno guidando questo cambiamento in avanti e anche se ci sono battute d'arresto di tanto in tanto, la direzione rimane in chiaro un futuro sostenibile e senza nuvole della mobilità.