Električni automobili prvi put preuzimaju vodstvo za nove registracije u Stuttgartu!

Električni automobili prvi put preuzimaju vodstvo za nove registracije u Stuttgartu!

Stuttgart, Deutschland - U Stuttgartu se nešto događa - grad doživljava stvarnu promjenu u automobilskoj industriji. Do 31. svibnja 2023. godine eliminirat će se impresivan udio od 20,9 posto novih registracija na baterijskim električnim automobilima (BEV). To znači da su električni automobili sada prvi put preuzeli vodstvo i na taj način nadvladali i dizel (14,4 posto) i benzinske motore (20,8 posto). Razvoj koji nije samo zahvalan, već također pokazuje jasan trend prema e-matičnosti, kao što je Stuttgart.de iznajmljen.

U prvih pet mjeseci u godini, u Stuttgartu su već registrirana 3.534 potpuno električna vozila. Broj dodatnih hibrida iznosi 2.998, dok hibridi imaju 4.396 platformi. Diesel također ima svoje mjesto s 2.428 i benzinskim vozilima s 3.506 novih registracija, ali preokret je jasan. Ukupno je 64,7 posto svih novih registracija već eliminirano na alternativnim pogonima. Martin Körner, voditelj temeljnog odjela za zaštitu klime, mobilnost i život, kaže: "Električni automobili su novi standard" - i to nije fraza.

Rast e-matičnosti u brojevima

Statistika dokazuje procvat električnih vozila u Njemačkoj. Dana 1. siječnja 2025. u Njemačkoj se nalazio popis baterijskih električnih vozila (BEVS) u Njemačkoj, brojao je oko 1,65 milijuna, što odgovara povećanju od 17,25 posto u odnosu na prethodnu godinu, kao [Allianz Direct] (https://www.Allianzdirect.de/Zumen-patten/elekTten/elekTten/elekTten/elektantrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrotrot. Trend se nastavlja - unatoč potopljenom rastu zbog isteka državnih grantova i većih kamata za financiranje, može se očekivati ​​da će dugoročni porast oko 11,3 milijuna vozila do 2030.

Tržišni udio električnih automobila pokazuje značajan razvoj: 2010. godine bio je 0,005 posto, dok je 2023. godine bio 18,4 posto. Čak i ako se za 2024. prognozira smanjenje na 14 posto, izgledi su dugoročno i dalje pozitivni. Udio novih registracija u urbanim regijama prelazi 20 posto, dok se ruralna područja još uvijek nadoknade. U Bavariji, Baden-Württemberg i Sjevernoj Rajne-Westphaliji, brojevi su najviši tamo gdje je preokret trenda očito primjetan.

Dinamika globalne e-matičnosti

Ali kako to izgleda širom svijeta? Podaci govore same za sebe: krajem 2023. godine bilo je gotovo 42 milijuna e-automobila na globalnoj razini, s tim da je preko polovice registrirano u Kini. Njemačka slijedi oko 2,3 milijuna. U tom kontekstu Statista ističe: u Norveškoj je u Norveškoj više od 90 posto svih novih vozila bilo potpuno električno ili utikač-hybrid. S druge strane, etablirane marke poput VW i Toyota bore se za svoje mjesto na tržištu e-matičnosti u međunarodnoj usporedbi. Ovdje se može jasno vidjeti da e-borizam također stvara snažne promjene u međunarodnoj razini, u kojoj tržišno vodstvo sve više prelazi u ruke kompanija poput Tesla i BYD.

Odlučujući faktor za prihvaćanje električnih automobila, kako regionalno, tako i na globalnoj razini, je infrastruktura za punjenje. Dok oko 20,5 E-automobila u Njemačkoj dođe do mjesta za punjenje, u zemljama poput Nizozemske ili Bugarske postoji mnogo bolji odnos. Ali i ovdje to ovisi o uvjetima na licu mjesta. Da bi se ubuduće promovirale e-matičnost, dobro razvijene stanice za punjenje su neophodne.

Razvoj e-matičnosti jasno pokazuje: Stuttgart i cijela Njemačka pokreću ovu promjenu prema naprijed, pa čak i ako s vremena na vrijeme postoje neuspjesi, smjer ostaje jasna vrtića održiva, bez oblaka budućnosti mobilnosti.