Les voitures électriques prennent la tête de nouvelles inscriptions à Stuttgart pour la première fois!

Les voitures électriques prennent la tête de nouvelles inscriptions à Stuttgart pour la première fois!

Stuttgart, Deutschland - Dans Stuttgart, quelque chose se passe - la ville connaît un véritable changement dans l'industrie automobile. Le 31 mai 2023, une part impressionnante de 20,9% des nouvelles inscriptions sur les voitures électriques de batterie (BEV) sera éliminée. Cela signifie que les voitures électriques ont maintenant pris les devants pour la première fois et dépassent ainsi les moteurs diesel (14,4%) et essence (20,8%). Un développement qui est non seulement gratifiant, mais montre également une tendance claire vers la mobilité électronique, comme [Stuttgart.de] (https://www.stuttgart.de/service/aktulle-svalunggen/2025/elektrotroautos-ertsmals-in-stuttgart-neuzulkasungen-lollektrischer-pfk-ueberfacht-und --und-benziner.php).

Au cours des cinq premiers mois de l'année, 3 534 véhicules entièrement électriques ont déjà été réenregistrés à Stuttgart. Le nombre d'hybrides rechargeables s'élève à 2 998, tandis que les hybrides proposent 4 396 plates-formes. Le diesel a également sa place avec 2 428 véhicules à essence avec 3 506 nouvelles inscriptions, mais le revirement est clair. Au total, 64,7% de toutes les nouvelles inscriptions sont déjà éliminées sur des disques alternatifs. Martin Körner, le chef du département fondamental de la protection du climat, de la mobilité et de la vie, a déclaré: "Les voitures électriques sont la nouvelle norme" - et ce n'est pas une phrase.

Croissance de la mobilité électronique en nombre

Les statistiques prouvent le boom des véhicules électriques en Allemagne. Le 1er janvier 2025, l'inventaire des véhicules électriques (BEV) en Allemagne comptait environ 1,65 million, ce qui correspond à une augmentation de 17,25% par rapport à l'année précédente, comme Allianz Direct. La tendance se poursuit - malgré une croissance enfoncée en raison des subventions d'État expirées et des intérêts de financement plus élevés, une augmentation à long terme peut être attendue à environ 11,3 millions de véhicules d'ici 2030.

La part de marché des voitures électriques montre un développement considérable: en 2010, il était de 0,005%, tandis qu'en 2023, il était de 18,4%. Même si une diminution à 14% est prévue pour 2024, les perspectives restent positives à long terme. La proportion de nouvelles inscriptions dans les régions urbaines dépasse 20%, tandis que les zones rurales ont encore du rattrapage à faire. En Bavière, en Bade-Würtemberg et en Rhénanie du Nord-Westphalie, les chiffres sont les plus élevés où le renversement de la tendance est clairement perceptible.

Dynamique de la mobilité électronique mondiale

Mais à quoi cela ressemble-t-il dans le monde entier? Les chiffres parlent d'eux-mêmes: à la fin de 2023, il y avait près de 42 millions de voitures électroniques dans le monde, avec plus de la moitié enregistrée en Chine. L'Allemagne suit environ 2,3 millions. Dans ce contexte, Statista est fortement saillant: en Norvège, en Norvège, plus de 90% de tous les véhicules étaient entièrement électriques ou plug-in-hybrid. D'un autre côté, des marques établies telles que VW et Toyota se battent pour leur place sur le marché de l'e-en-mobilité dans une comparaison internationale. Ici, on peut clairement constater que la mobilité de l'e-mail crée également un fort changement à l'international, dans lequel le leadership du marché passe de plus en plus entre les mains de sociétés telles que Tesla et BYD.

Un facteur décisif pour l'acceptation des voitures électriques, à la fois régionalement et mondiale, est l'infrastructure de charge. Alors qu'environ 20,5 voitures électroniques arrivent à un point de charge en Allemagne, il existe une bien meilleure relation dans des pays comme les Pays-Bas ou la Bulgarie. Mais ici aussi, cela dépend des conditions sur le site. Afin de promouvoir l'e-mobilité à l'avenir, les bornes de recharge bien développées sont essentielles.

Le développement de l'e-Mobilité montre clairement: Stuttgart et toute l'Allemagne font avancer ce changement, et même s'il y a des revers de temps en temps, la direction reste claire un avenir de mobilité durable et sans nuage.