Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παίρνουν το προβάδισμα για νέες εγγραφές στη Στουτγάρδη για πρώτη φορά!

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα παίρνουν το προβάδισμα για νέες εγγραφές στη Στουτγάρδη για πρώτη φορά!

Stuttgart, Deutschland - Στην Στουτγάρδη κάτι συμβαίνει - η πόλη αντιμετωπίζει μια πραγματική αλλαγή στην αυτοκινητοβιομηχανία. Μέχρι τις 31 Μαΐου 2023, θα εξαλειφθεί ένα εντυπωσιακό μερίδιο 20,9 % των νέων εγγραφών για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπαταριών (BEV). Αυτό σημαίνει ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν πάρει τώρα το προβάδισμα για πρώτη φορά και έτσι ξεπερνούν τόσο το ντίζελ (14.4 %) όσο και τους βενζινοκινητήρες (20,8 %). Μια εξέλιξη που δεν είναι μόνο ευχάριστη, αλλά δείχνει επίσης μια σαφή τάση προς την ηλεκτρονική κινητικότητα, όπως το Stuttgart.de.

Κατά τους πρώτους πέντε μήνες του έτους, 3.534 πλήρως ηλεκτρικά οχήματα έχουν ήδη καταγραφεί στη Στουτγάρδη. Ο αριθμός των υβριδίων plug-in ανέρχεται σε 2.998, ενώ τα υβρίδια καταλήγουν σε 4.396 πλατφόρμες. Το Diesel έχει επίσης τη θέση τους με 2.428 και βενζινοκίνητα οχήματα με 3.506 νέες εγγραφές, αλλά η ανάκαμψη είναι σαφής. Συνολικά, το 64,7 % όλων των νέων εγγραφών έχουν ήδη εξαλειφθεί σε εναλλακτικές μονάδες. Ο Martin Körner, επικεφαλής του θεμελιώδους τμήματος για την προστασία του κλίματος, την κινητικότητα και τη διαβίωση, λέει: "Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι το νέο πρότυπο" - και αυτό δεν είναι φράση.

Ανάπτυξη της ηλεκτρονικής κινητικότητας σε αριθμούς

Στατιστικά στοιχεία αποδεικνύουν την έκρηξη στα ηλεκτρικά οχήματα στη Γερμανία. Την 1η Ιανουαρίου 2025, η απογραφή των ηλεκτρικών οχημάτων της μπαταρίας (BEVS) στη Γερμανία μετρά περίπου 1,65 εκατομμύρια, τα οποία αντιστοιχούν σε αύξηση 17,25 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, όπως [Allianz Direct] Η τάση συνεχίζεται - παρά την βυθισμένη αύξηση λόγω των επιχορηγήσεων που λήγουν και των υψηλότερων χρηματοδοτικών τόκων, μια μακροπρόθεσμη αύξηση αναμένεται να αναμένεται περίπου 11,3 εκατομμύρια οχήματα μέχρι το 2030.

Το μερίδιο αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων δείχνει σημαντική εξέλιξη: το 2010 ήταν 0,005 %, ενώ το 2023 ήταν 18,4 %. Ακόμη και αν η μείωση στο 14 % προβλέπεται για το 2024, οι προοπτικές παραμένουν θετικές μακροπρόθεσμα. Το ποσοστό των νέων εγγραφών σε αστικές περιοχές υπερβαίνει το 20 %, ενώ οι αγροτικές περιοχές εξακολουθούν να έχουν προσελκύσει να κάνουν. Στη Βαυαρία, στο Baden-Württemberg και στο Βόρειο Ρηνανία-Δυτική, οι αριθμοί είναι οι υψηλότεροι όπου η αντιστροφή της τάσης είναι σαφώς αισθητή.

Δυναμική της παγκόσμιας ηλεκτρονικής κινητικότητας

Αλλά τι μοιάζει παγκοσμίως; Τα στοιχεία μιλούν για τον εαυτό τους: στα τέλη του 2023 υπήρχαν σχεδόν 42 εκατομμύρια ηλεκτρονικά αυτοκίνητα παγκοσμίως, με πάνω από το ήμισυ που καταχωρήθηκε στην Κίνα. Η Γερμανία ακολουθεί περίπου 2,3 εκατομμύρια. Σε αυτό το πλαίσιο, το statista Highlights: Στη Νορβηγία, στη Νορβηγία, πάνω από το 90 τοις εκατό όλων των νέων οχημάτων ήταν είτε πλήρως ηλεκτρικά είτε plug-hybrid. Από την άλλη πλευρά, τα καθιερωμένα εμπορικά σήματα όπως η VW και η Toyota αγωνίζονται για τη θέση τους στην αγορά ηλεκτρονικής κινητικότητας σε μια διεθνή σύγκριση. Εδώ μπορεί να φανεί σαφώς ότι η ηλεκτρονική κινητικότητα δημιουργεί επίσης μια ισχυρή αλλαγή διεθνώς, στην οποία η ηγεσία της αγοράς περνά όλο και περισσότερο στα χέρια εταιρειών όπως η Tesla και η BYD.

Ένας αποφασιστικός παράγοντας για την αποδοχή των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τόσο σε περιφερειακό όσο και σε παγκόσμιο επίπεδο, είναι η υποδομή φόρτισης. Ενώ περίπου 20,5 e-cars έρχονται σε ένα σημείο χρέωσης στη Γερμανία, υπάρχει μια πολύ καλύτερη σχέση σε χώρες όπως η Ολλανδία ή η Βουλγαρία. Αλλά και εδώ εξαρτάται από τις συνθήκες στο χώρο. Προκειμένου να προωθηθεί η ηλεκτρονική κινητικότητα στο μέλλον, είναι απαραίτητοι οι καλά αναπτυγμένοι σταθμοί φόρτισης.

Η ανάπτυξη της ηλεκτρονικής κινητικότητας δείχνει σαφώς: η Στουτγάρδη και όλη η Γερμανία οδηγεί αυτή την αλλαγή προς τα εμπρός και ακόμη και αν υπάρχουν οπισθοδρομήσεις κάθε τόσο, η κατεύθυνση παραμένει σαφείς-συνθήκες ένα βιώσιμο μέλλον της κινητικότητας.