Tragisch ongeval in Freudenstadt: Pedelec Driver van ZUG!

Tragisch ongeval in Freudenstadt: Pedelec Driver van ZUG!

Freudenstadt, Baden-Württemberg, Deutschland - Er is vandaag een tragisch evenement voorgekomen in Freudenstadt, Baden-Württemberg: een 63-jarige pedelec-chauffeur werd opgenomen door een regionale trein op een onbeperkt niveau oversteken en stierf. Als de ZVW Blijkbaar overzicht van de naderende trein.

De exacte omstandigheden van het ongeval zijn momenteel onduidelijk; U weet niet of de betrokken persoon op de pedelec reed of heeft geduwd. De treinbestuurder van de trein leed een schok door het incident en moest naar het ziekenhuis worden gebracht. De geschatte materiële schade bedraagt ​​ongeveer 12.000 euro, terwijl de spoorlijn tussen Freudenstadt en Schopfloch tot rond 20:00 uur gesloten moest blijven. Een expert werd geraadpleegd om de verloop van het ongeval te verduidelijken.

De gevaren van niveauovergangen

Ongelijke ongelukken in Freudenstadt zijn helaas geen geïsoleerde gevallen. Volgens tüv nord , 98% van alle dodelijke spoorweggevallen passeert alleen de spoorwegkruisingen. De noodzaak om het aantal van deze ernstige ongevallen te verminderen, wordt dringend opgemerkt. Het hoofd van de spoorwegtechnologie bij Tüv Nord, Stefan Pöting, legt uit dat kruispunten gevaarlijk zijn omdat treinen lange remmende afstanden hebben. Een lokale trein heeft ongeveer 700 meter nodig met snelheden van 160 km/u om tot stilstand te komen.

De statistische gegevens zijn alarmerend: elk derde ongeval vanuit het perspectief van de banen vindt plaats op een niveauovergang, terwijl er minder dan enig honderdste ongeval gebeurt in het verkeer. Een groot deel van deze risico's ligt in het wangedrag van de weggebruikers, die vaak de gevaren onderschatten die rustig kunnen veronderstellen.

Beveiligingsmaatregelen en verduidelijking

zoals de Onderzoeksinformatiesysteem , niveau kruisingen zijn dezelfde hoogte -kruispunten die oorspronkelijk werden gecreëerd op lage -traffic ways en railways. In 2022 waren er in totaal 13.624 niveau kruisingen in Duitsland, waarvan meer dan 70% technisch is beveiligd. Technische veiligheidsmaatregelen zoals barrières of waarschuwingslichten kunnen het risico aanzienlijk verminderen. Desalniettemin zijn er veel overgangen die alleen worden beschermd door visuele controle- en akoestische waarschuwingssignalen.

Deutsche Bahn investeert jaarlijks aanzienlijke bedragen in het beveiligen van deze gevaarlijke overgangen. Ondanks deze inspanningen is de verduidelijking van weggebruikers ook cruciaal. Pöting benadrukt: "Het is beter om het doel te laat te bereiken dan nooit." Het bewustzijn van de risico's en geduld tijdens wachttijden voor gesloten barrières moet worden aangemoedigd om dergelijke tragedies te voorkomen.

Het ongeval in Freudenstadt is een triest voorbeeld van hoe belangrijk het is om de gevaren van niveauovergangen serieus te nemen. De opleiding van het publiek over de risico's kan helpen om dergelijke incidenten in de toekomst te voorkomen.