Tragična nesreća u Freudenstadtu: vozač Pedelec iz Zug -a!

Tragična nesreća u Freudenstadtu: vozač Pedelec iz Zug -a!

Freudenstadt, Baden-Württemberg, Deutschland - Tragični događaj dogodio se danas u Freudenstadtu, Baden-Württemberg: 63-godišnji vozač Pedeleca zabilježio je regionalni vlak na neograničenom nivou prijelaza i umro. Kao ZVW Očigledno da se zanemari.

Točne okolnosti nesreće trenutno su nejasne; Ne znate je li dotična osoba vozila na pedelec ili je gurnula. Vozač vlaka pretrpio je šok zbog incidenta i morao je biti odveden u bolnicu. Procijenjena imovinska šteta iznosi oko 12.000 eura, dok je željeznička pruga između Freudenstadta i Schopflocha morala ostati zatvorena do oko 20:00. Savjetovan je stručnjak koji će razjasniti tijek nesreće.

Opasnosti prijelaza na razini

Takve nesreće u Freudenstadtu nažalost nisu izolirani slučajevi. Prema tüv Nord , 98% svih fatalnih željezničkih željezničkih željezničkih prijelaza prolazi samo na željezničkim prijelazima. Hitno je istaknuta potreba za smanjenjem broja ovih ozbiljnih nesreća. Šef željezničke tehnologije u Tüv Nord, Stefan Pöting, objašnjava da su raskrižja opasna jer vlakovi imaju duge kočne udaljenosti. Lokalnom vlaku treba oko 700 metara pri brzini od 160 km/h da bi se zaustavio.

Statistički podaci su alarmantni: svaka treća nesreća iz perspektive traka događa se na prijelazu razine, dok se tamo događa manje od bilo koje stote nesreće u cestovnom prometu. Veliki dio ovih rizika leži u nedoličnom ponašanju korisnika cesta, koji često podcjenjuju opasnosti koje mogu mirno pretpostaviti.

Sigurnosne mjere i pojašnjenja

kao što je Istraživački informacijski sustav , nivo prijelazi su na istoj visini koje su izvorno stvorene na niskim ulaznim načinima. U Njemačkoj je u Njemačkoj bilo ukupno 13.624 prijelaza na razini, od kojih je preko 70% tehnički osigurano. Tehničke mjere opreza poput prepreka ili svjetala upozorenja mogu značajno smanjiti rizik. Ipak, postoje mnogi prijelazi koji su zaštićeni samo vizualnom kontrolom i akustičnim signalima upozorenja.

Deutsche Bahn godišnje ulaže značajne iznose u osiguravanje ovih opasnih prijelaza. Unatoč tim naporima, također je presudno pojašnjenje korisnika na cestama. Pöting naglašava: "Bolje je doći do cilja prekasno nego nikad." Mora se poticati svijest o rizicima i strpljenju tijekom vremena čekanja ispred zatvorenih barijera kako bi se spriječile takve tragedije.

Nesreća u Freudenstadtu tužan je primjer koliko je važno ozbiljno shvatiti opasnosti od prijelaza na razini. Obrazovanje javnosti o rizicima može pomoći u izbjegavanju takvih incidenata u budućnosti.