Tragická nehoda ve Freudenstadtu: Pedelec Driver od Zug!

Ein tragischer Unfall an einem unbeschrankten Bahnübergang in Freudenstadt fordert das Leben eines 63-jährigen Pedelec-Fahrers.
Tragická nehoda na neomezeném přechodu úrovně ve Freudenstadtu vyžaduje život 63letého řidiče Pedelec. (Symbolbild/MBW)

Tragická nehoda ve Freudenstadtu: Pedelec Driver od Zug!

Freudenstadt, Baden-Württemberg, Deutschland - Tragická událost se dnes objevila ve Freudenstadtu v Baden-Württembersku: 63letý řidič Pedeleku byl zaznamenán regionálním vlakem na neomezeném přechodu úrovně a zemřel. Jako zvw

Přesné okolnosti nehody jsou v současné době nejasné; Nevíte, zda dotčená osoba jeli na Pedeleku nebo ji tlačila. Řidič vlaku vlaku kvůli incidentu utrpěl šok a musel být odvezen do nemocnice. Odhadované škody na majetku činí přibližně 12 000 EUR, zatímco železniční trať mezi Freudenstadtem a Schopfloch musela zůstat uzavřena až do 8:00 hodin. Byl konzultován odborník, aby objasnil průběh nehody.

Nebezpečí úrovně přechodů

Nehody, jako je ve Freudenstadtu, bohužel nejsou izolované případy. Podle tüv nord , 98% všech fatálních kolejnic prochází samy na kolejnici. Potřeba snížit počet těchto závažných nehod je naléhavě zdůrazněna. Vedoucí železniční technologie v Tüv Nord, Stefan Pöting, vysvětluje, že křižovatky jsou nebezpečné, protože vlaky mají dlouhé brzdění. Místní vlak potřebuje asi 700 metrů při rychlostech 160 km/h, aby se dostal k zastavení.

6 Velká část těchto rizik spočívá v pochybení silničních uživatelů, kteří často podceňují nebezpečí, která mohou tiše předpokládat.

Bezpečnostní opatření a objasnění

, jako je výzkumné informační systém . V roce 2022 došlo v Německu celkem 13 624 úrovní, z nichž více než 70% je technicky zajištěno. Technické bezpečnostní opatření, jako jsou bariéry nebo varovná světla, mohou riziko výrazně snížit. Existuje však mnoho přechodů, které jsou chráněny pouze vizuální kontrolou a akustickými varovnými signály.

Deutsche Bahn investuje značné částky ročně do zajištění těchto nebezpečných přechodů. Navzdory tomuto úsilí je také zásadní objasnění uživatelů silničního provozu. Pöting zdůrazňuje: „Je lepší se dostat k cíli příliš pozdě než nikdy.“ Povědomí o rizicích a trpělivosti během čekací doby před uzavřenými bariérami musí být povzbuzováno, aby těmto tragédiím zabránila.

Nehoda ve Freudenstadtu je smutným příkladem toho, jak důležité je brát nebezpečí úrovně přechodů vážně. Vzdělání veřejnosti o rizicích může v budoucnu pomoci vyhnout se takovým incidentům.

Details
OrtFreudenstadt, Baden-Württemberg, Deutschland
Quellen