Cykelindustri i krisen: nedgång i försäljning och möjligheter för kunder!

Cykelindustri i krisen: nedgång i försäljning och möjligheter för kunder!

Waiblingen, Deutschland - Den nuvarande utvecklingen inom cykelindustrin visar en blandad bild: medan cykelmarknaden i Tyskland registrerade en försäljning på 27,2 miljarder euro 2024, motsvarar detta en nedgång på cirka sju procent jämfört med 2023. Villkor som är särskilt formade av minskande efterfrågan och höga inventering är att ställa frågor medan situationen långsamt stabiliserar. Återförsäljare rapporterar höga lager som gradvis tömmer. År 2024 sjönk priset på e-cyklar till i genomsnitt 2 650 euro, dvs cirka 300 euro mindre än föregående år. Denna utveckling följer en försäljningsboom under Corona-pandemin, under vilken branschen nästan fördubblats, som zvw zvw

.

Vad betyder detta för de anställda i branschen? Antalet direkt anställda minskade från 77 500 till 76 700, en ytterligare indikation på branschens svåra kurs. Föreningen "framtida cykel" uppmanar mer att investera mer i cykelvägar och finansiering för e-pedelecs. Denna efterfrågan tas ut, särskilt före Eurobike -mässan, som äger rum från 25 till 29 juni. Föreningen kritiserar också den oanvända potentialen för cykelindustrin, som är särskilt uttalad inom turistsektorn.

hållbarhetsaspekter i branschen

Diskussionen om hållbarhet spelar en central roll i cykelindustrin, men det finns mycket att komma ikapp. En studie av Deloitte, som tittade närmare på 50 företag från takrummet, visar att över 70 % av de undersökta företagen utvärderar vikten av hållbarhet med minst 7 av 10 poäng. Emellertid har endast 39 % av företagen en tydligt definierad hållbarhetsstrategi. Kim Lachmann från Deloitte betonar att branschen inte bara måste föröka hållbar rörlighet, utan också måste genomföra den i sina affärsprocesser.

Utmaningarna är stora, särskilt genom nya föreskrifter som den tyska lagen om försörjningskedjor. Maximilian Tucher från Deloitte förutspår att trycket för att genomföra hållbarhetsåtgärder kommer att öka. Samtidigt finns det redan en positiv utveckling: 90 % av företagen genomför klimatskyddsåtgärder och 87 % främjar den cirkulära ekonomin. Icke desto mindre motsäger många företag 79 % av de undersökta lönsamheten över hållbarhetsaspekter, även om 84 % anser att konsumenterna föredrar alltmer miljövänliga produkter, till exempel Pedelec Elektro Bicycle Rapporterade.

Utmaningar i produktionen

Men hur miljövänliga är cyklar faktiskt? Produktionen är inte automatiskt hållbar, även om cyklar betraktas som miljövänlig transport. Erik Bronsvoort, medförfattare till boken "Från marginella vinster till en cirkulär revolution", kritiserar det linjära ekonomiska systemet i cykelindustrin, som bygger på billig upphandling och snabbproduktion. Detta skapar onödigt avfall och miljöföroreningar. Det rekommenderas att reparera och underhålla befintliga cyklar istället för att alltid köpa nya avancerade modeller.

Försäljningen av begagnade cyklar markeras också som ett hållbart alternativ. Stålramar är särskilt hållbara eftersom de lätt kan återvinas och repareras. Dessutom förlitar sig vissa företag som Hope och Continental på miljövänliga produktionsmetoder. Ändå bör det noteras att cykelindustrin fortfarande är långt ifrån en verklig cirkulär ekonomi där material faktiskt återanvänds.

Utmaningen återstår att hitta en balans mellan ekonomisk lönsamhet och ekologiskt ansvar. Med sin konsumtion kan cyklister själva bidra till att främja efterfrågan på hållbart producerade och hållbara produkter. Tid som branschen utmattar de möjligheter den erbjuder.

Details
OrtWaiblingen, Deutschland
Quellen

Kommentare (0)