Priemysel bicyklov v kríze: Pokles predaja a príležitostí pre zákazníkov!

Priemysel bicyklov v kríze: Pokles predaja a príležitostí pre zákazníkov!

Waiblingen, Deutschland - Súčasný vývoj v priemysle bicyklov ukazuje zmiešaný obraz: Zatiaľ čo trh s bicyklami v Nemecku zaznamenal tržby 27,2 miliárd EUR v roku 2024, zodpovedá to poklesu o približne sedem percent v porovnaní s 2023. Podmienky, ktoré sú obzvlášť formované poklesom dopytu a vysokým inventárom, sa zvyšuje, zatiaľ čo situácia sa pomaly stabilizuje. Predajcovia hlásia vysoké zásoby, ktoré sa postupne vypúšťajú. V roku 2024 sa cena predovšetkým e-bicyklov znížila na priemerne o 2 650 EUR, t. J. O približne 300 eur menej ako v predchádzajúcom roku. Tento vývoj nadväzuje na predajný rozmach počas pandémie Corona, v priebehu ktorého sa priemysel takmer zdvojnásobil, ako

Čo to znamená pre zamestnancov v priemysle? Počet priamo zamestnaných klesol zo 77 500 na 76 700, čo je ďalší náznak zložitého priebehu tohto odvetvia. Združenie „Budúci bicykel“ nalieha viac, aby viac investovala do cyklistických ciest a financovania E-Pedelecs. Táto požiadavka sa vyberá, najmä pred veľtrhom Eurobike, ktorý sa koná od 25. do 29. júna. Združenie tiež kritizuje nevyužitý potenciál bicyklového priemyslu, ktorý je obzvlášť výrazný v sektore cestovného ruchu.

Aspekty udržateľnosti v priemysle

Diskusia o udržateľnosti hrá ústrednú úlohu v priemysle bicyklov, ale je tu veľa doháňania. Štúdia spoločnosti Deloitte, ktorá sa podrobne pozrela na 50 spoločností zo strešnej miestnosti, ukazuje, že viac ako 70 % opýtaných spoločností hodnotí dôležitosť udržateľnosti s najmenej 7 z 10 bodov. Iba 39 % spoločností má však jasne definovanú stratégiu udržateľnosti. Kim Lachmann z Deloitte zdôrazňuje, že priemysel musí nielen šíriť udržateľnú mobilitu, ale musí ju implementovať aj do svojich obchodných procesov.

Výzvy sú skvelé, najmä prostredníctvom nových nariadení, ako sú zákony nemeckého dodávateľského reťazca. Maximilian Tucher z Deloitte predpovedá, že tlak na vykonávanie opatrení na udržateľnosť sa zvýši. Zároveň existuje už pozitívny vývoj: 90 % spoločností implementuje opatrenia na ochranu podnebia a 87 % podporuje obehové hospodárstvo. Nevertheless, many companies contradict 79 % of the surveyed profitability over sustainability aspects, although 84 % are of the opinion that consumers prefer increasingly environmentally friendly products, such as Pedelec Elektro Bicycle Hlásil.

Výzvy vo výrobe

Ale aké ekologické sú v skutočnosti bicykle? Výroba nie je automaticky udržateľná, aj keď sa bicykle považujú za prepravu šetrnú k životnému prostrediu. Erik Bronsvoort, spoluautor knihy „Od okrajových ziskov po kruhovú revolúciu“, kritizuje lineárny hospodársky systém odvetvia bicyklov, ktorý je založený na lacnom obstarávaní materiálu a rýchlej výrobe. To vytvára zbytočné znečistenie odpadu a životného prostredia. Odporúča sa opraviť a udržiavať existujúce bicykle namiesto toho, aby ste vždy kupovali nové modely špičkových kategórií.

Predaj použitých bicyklov sa tiež zdôrazňuje ako udržateľná alternatíva. Oceľové rámy sú obzvlášť udržateľné, pretože môžu byť ľahko recyklovateľné a opraviteľné. Niektoré spoločnosti ako Hope and Continental sa navyše spoliehajú na výrobné metódy šetrné k životnému prostrediu. Je však potrebné poznamenať, že priemysel bicyklov je stále ďaleko od skutočného obehového hospodárstva, v ktorom sa materiály skutočne používajú.

Výzvou zostáva nájsť rovnováhu medzi ekonomickou ziskovosťou a ekologickou zodpovednosťou. Samotní cyklisti môžu so svojou spotrebou pomôcť podporovať dopyt po trvalo udržateľne vyrábaných a trvanlivých výrobkoch. Čas, keď priemysel vyčerpá možnosti, ktoré ponúka.