Industria delle biciclette in crisi: declino delle vendite e opportunità per i clienti!

Industria delle biciclette in crisi: declino delle vendite e opportunità per i clienti!

Waiblingen, Deutschland - Gli attuali sviluppi nel settore delle biciclette mostrano un quadro misto: mentre il mercato delle biciclette in Germania ha registrato vendite di 27,2 miliardi di euro nel 2024, ciò corrisponde a un declino di circa il sette percento rispetto al 2023. Le condizioni che sono particolarmente modellate dal calo della domanda e dall'elevata inventario stanno sollevando domande mentre la situazione è lenta stabilizzando. I rivenditori riportano titoli alti che si svuotano gradualmente. Nel 2024, il prezzo delle e-bike in particolare è sceso in media di 2.650 euro, vale a dire circa 300 euro in meno rispetto all'anno precedente. This development follows a sales boom during the Corona pandemic, in the course of which the industry was almost doubled, as ZVW .

Cosa significa questo per i dipendenti del settore? Il numero di impiegati direttamente è sceso da 77.500 a 76.700, un'ulteriore indicazione del difficile corso del settore. L'associazione "Future Bicycle" esorta di più a investire di più nei percorsi per biciclette e finanziamenti per gli e-pedelec. Questa domanda viene riscossa, soprattutto prima della fiera Eurobike, che si svolge dal 25 al 29 giugno. L'associazione critica anche il potenziale inutilizzato dell'industria della bicicletta, che è particolarmente pronunciata nel settore turistico.

Aspetti di sostenibilità nel settore

La discussione sulla sostenibilità svolge un ruolo centrale nel settore delle biciclette, ma c'è molto da recuperare. Uno studio di Deloitte, che ha esaminato da vicino 50 aziende dalla sala del tetto, mostra che oltre il 70 % delle aziende intervistate valuta l'importanza della sostenibilità con almeno 7 punti su 10. Tuttavia, solo il 39 % delle aziende ha una strategia di sostenibilità chiaramente definita. Kim Lachmann di Deloitte sottolinea che l'industria non deve solo propagare la mobilità sostenibile, ma deve anche implementarla nei suoi processi aziendali.

Le sfide sono grandi, soprattutto attraverso nuovi regolamenti come la legge sulla catena di approvvigionamento tedesca. Massimilian Tucher di Deloitte prevede che la pressione per attuare le misure di sostenibilità aumenterà. Allo stesso tempo, ci sono già sviluppi positivi: il 90 % delle aziende implementa misure di protezione climatica e l'87 % promuove l'economia circolare. Tuttavia, molte aziende contraddicono il 79 % delle redditività intervistate sugli aspetti della sostenibilità, sebbene l'84 % sia dell'opinione che i consumatori preferiscano prodotti sempre più ecologici, come Pedelec Elektro Bicycle riportato.

sfide nella produzione

Ma quanto sono rispettose l'ambiente in bicicletta? La produzione non è automaticamente sostenibile, anche se le biciclette sono considerate trasporti ecologici. Erik Bronsvoort, coautore del libro "Dai guadagni marginali a una rivoluzione circolare", critica il sistema economico lineare dell'industria delle biciclette, che si basa su appalti di materiale economico e produzione rapida. Ciò crea inutili inquinamento e inquinamento ambientale. Si consiglia di riparare e mantenere le biciclette esistenti invece di acquistare sempre nuovi modelli di fascia alta.

La vendita di biciclette usate è anche evidenziata come alternativa sostenibile. I frame in acciaio sono particolarmente sostenibili perché possono essere facilmente riciclabili e riparabili. Inoltre, alcune aziende come Hope e Continental fanno affidamento su metodi di produzione ecologici. Tuttavia, va notato che l'industria della bicicletta è ancora lontana da una vera economia circolare in cui i materiali vengono effettivamente riutilizzati.

La sfida rimane quella di trovare un equilibrio tra redditività economica e responsabilità ecologica. Con il loro consumo, i ciclisti stessi possono aiutare a promuovere la domanda di prodotti prodotti in modo sostenibile e durevoli. Tempo in cui l'industria esaurisce le possibilità che offre.