Industrija bicikla u krizi: odlazak prodaje i mogućnosti za kupce!
Industrija bicikla u krizi: odlazak prodaje i mogućnosti za kupce!
Waiblingen, Deutschland - Aktualni razvoj u industriji bicikala pokazuje mješovitu sliku: Iako je tržište bicikala u Njemačkoj zabilježilo prodaju od 27,2 milijarde eura 2024. godine, to odgovara padu od oko sedam posto u usporedbi s 2023. uvjetima koji su posebno oblikovani opadanjem potražnje i visokim zalihama postavljaju pitanja dok situacija polako stabilizira. Trgovci prijavljuju visoke zalihe koje se postupno prazni. 2024. godine, cijena e-bicikala posebno je pala na prosječno 2.650 eura, tj. Oko 300 eura manje nego prethodne godine. Ovaj razvoj slijedi prodajni procvat tijekom pandemije korone, pri čemu se industrija gotovo udvostručila, kao Što to znači za zaposlenike u industriji? Broj izravno zaposlenih pao je sa 77.500 na 76.700, što je daljnji pokazatelj teškog tijeka industrije. Udruga "Budući bicikl" nagovara više da više ulaže u biciklističke staze i financiranje E-Pedelecs-a. Taj se zahtjev naplaćuje, posebno prije sajma Eurobike, koji se odvija od 25. do 29. lipnja. Udruga također kritizira neiskorišteni potencijal biciklističke industrije, koji je posebno izražen u turističkom sektoru.
Aspekti održivosti u industriji
Rasprava o održivosti igra središnju ulogu u biciklističkoj industriji, ali ima puno toga za nadoknadu. Studija Deloittea, koja je pomno pogledala 50 tvrtki iz krovne sobe, pokazuje da preko 70 % anketiranih tvrtki procjenjuje važnost održivosti s najmanje 7 od 10 bodova. Međutim, samo 39 % tvrtki ima jasno definiranu strategiju održivosti. Kim Lachmann iz Deloittea naglašava da industrija ne samo da mora propagirati održivu mobilnost, već bi je i morala provesti u svojim poslovnim procesima.
Izazovi su veliki, posebno kroz nove propise kao što je njemački zakon o obvezama opskrbe. Maximilian Tucher iz Deloitte predviđa da će se povećati pritisak na provedbu mjera održivosti. Istodobno, već postoje pozitivni razvoj: 90 % tvrtki provodi mjere zaštite od klime, a 87 % promiče kružno gospodarstvo. Ipak, mnoge tvrtke proturječe 79 % anketirane profitabilnosti u odnosu na aspekte održivosti, iako je 84 % mišljenja da potrošači više vole sve ekološki prihvatljiviji proizvodi, poput Pedelec Elektro bicikl izvijestio.
Izazovi u proizvodnji
Ali koliko su zapravo ekološki prihvatljivi bicikli? Proizvodnja nije automatski održiva, čak i ako se bicikli smatraju ekološki prihvatljivim prijevozom. Erik Bronsvoort, koautor knjige "Od marginalnih dobitaka do kružne revolucije", kritizira linearni ekonomski sustav biciklističke industrije, koji se temelji na jeftinoj nabavi materijala i brzoj proizvodnji. To stvara nepotreban otpad i zagađenje okoliša. Preporučuje se popravak i održavanje postojećih bicikala umjesto da uvijek kupujete nove modele vrhunskog razreda.
Prodaja rabljenih bicikala također je istaknuta kao održiva alternativa. Čelični okviri su posebno održivi jer ih se lako može reciklirati i popraviti. Pored toga, neke tvrtke poput Hope i Continental oslanjaju se na ekološke metode proizvodnje. Ipak, treba napomenuti da je biciklistička industrija još uvijek daleko od stvarne kružne ekonomije u kojoj se materijali zapravo ponovo koriste.
Izazov ostaje pronaći ravnotežu između ekonomske profitabilnosti i ekološke odgovornosti. Svoju konzumaciju, same bicikliste mogu pomoći u promicanju potražnje za održivo proizvedenim i izdržljivim proizvodima. Vrijeme da industrija iscrpi mogućnosti koje nudi.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Waiblingen, Deutschland |
| Quellen | |