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Caos ferroviario en Waiblingen: ¡los viajeros luchan por un servicio de autobús sustitutorio!
Línea de ferrocarril cerrada en Waiblingen: servicio de autobús de sustitución a partir del 1 de diciembre de 2025. Los viajeros deben prepararse para los cambios.
Caos ferroviario en Waiblingen: ¡los viajeros luchan por un servicio de autobús sustitutorio!
El 1 de diciembre de 2025 se cerró la línea ferroviaria de Waiblingen por obras. ¿Te suena esto familiar? Precisamente, el cruce ferroviario de Waiblingen, normalmente un punto de paso muy importante para quienes viajan a Stuttgart, resulta actualmente menos atractivo. En lugar de los habituales trenes, los autobuses se encargan del transporte de viajeros. Como informa el ZVW, hoy los primeros pasajeros se enfrentan a las nuevas circunstancias y se muestran verdaderamente desorientados en la Dammstrasse, donde llega y sale el nuevo tráfico.
La interrupción de la conexión ferroviaria se debe a las obras de construcción de vías entre Stuttgart-Bad Cannstatt y Waiblingen, que durarán hasta el 21 de diciembre de 2025. Todos los trenes de Stuttgart a Waiblingen están cancelados, lo que también afecta a los trenes MEX 13 y RE1 entre Stuttgart y Aalen. Si bien este período de construcción es ciertamente necesario, los viajeros pueden esperar un tiempo de viaje de aproximadamente 1,45 horas desde Aalen hasta Stuttgart Hbf, lo que hace que la circunvalación sea todo menos agradable. El Schwäbische Post ofrece información completa sobre el servicio de sustitución de trenes que circula sin paradas en Stuttgart-Bad Cannstatt.
Previsiones y descontento entre los viajeros
El descontento entre los viajeros es evidente. El administrador del distrito, Dr. Joachim Bläse, espera una verdadera oleada de quejas sobre las restricciones al tráfico ferroviario. El Ministerio de Transportes ha reconocido las malas condiciones en Riesbahn y está en contacto con DB InfraGO, responsable de la infraestructura. Estas deficiencias provocaron desviaciones en el cronograma y provocaron retrasos importantes. Además, las vías sirven a menudo como desvío para trenes de larga distancia, lo que no mejora precisamente la situación.
Actualmente, el DB está tomando medidas para investigar las causas del problema del sistema de vías. Se planean medidas de mantenimiento para el otoño de 2025 y la primavera de 2026 para corregir los problemas existentes. Se han anunciado obras de renovación en la estación de Lauchheim, pero no hay perspectivas de más obras de modernización en Riesbahn. También se rechazó una propuesta para una estructura temporal en la estación de tren de Lauchheim. ¿Dónde está la buena conexión? No se espera una solución permanente hasta la década de 2030.
Perspectivas de futuro
Se anima a los viajeros a utilizar la información de horarios en línea para evitar perderse en la jungla de cambios de tráfico. Los sitios web como bahn.de y efa-bw.de proporcionar información útil.
Pero seamos honestos, queridos viajeros: ¿cuántos de ustedes ya se han enfrentado a la nueva situación? El servicio de sustitución ferroviaria se desarrollará en dos fases diferentes: del 1 al 13 de diciembre, el MEX13 y el RE1 circularán desde Stuttgart vía Waiblingen hasta Aalen y Crailsheim. Del 14 al 21 de diciembre los trenes sólo circularán entre Stuttgart y Crailsheim. A ver cuánto duran los nervios de los viajeros.