Uusi jalankulkijakierros Schorndorfissa: mukava ja este -vapaa!

Uusi jalankulkijakierros Schorndorfissa: mukava ja este -vapaa!

Schorndorf, Deutschland - Schorndorfissa tapahtuu paljon jalankulkijoiden turvallisen ja miellyttävän liikkuvuuden suhteen. Viimeaikaiset parannukset toteutettiin äskettäin aseman ennalta, jotka tasoittavat tietä estevapaalle sattumalle. Kaupunki on siis tajunnut ensimmäisen kolmesta keskittymismittauksesta jalkakäyttöön 2023

Osana näitä toimenpiteitä jalankulkijoiden kohta alamarkkinoiden neliön suuntaan suunniteltiin uudelleen. Tämä ei ole nyt vain kaksi metriä leveä, vaan myös estevapaa, joka on erityisen tärkeä jalankulkijoiden määrän saavuttamiseksi. Tila päivitettiin myös visuaalisesti: istuttajat asennettiin kulun pitämiseksi selkeästi ja tunnelman parantamiseksi. Tämä vaihe on osa kattavampaa hanketta, jota liikenneministeriö Baden-Württemberg edistää houkuttelevien kaupunkikeskusten luomiseksi ja jalan liikenteen infrastruktuurin optimoimiseksi.

käsitykset projektista

Jalkaliikenteen tarkistus käynnistettiin kestävästi Schorndorfin kävelyolosuhteiden parantamiseksi. Yksi kahdestatoista palkitusta kunnasta Schorndorf on onnistuneesti hakenut osallistumista tähän projektiin. Tavoitteena on kattaa 30 prosenttia jalkapolkuista vuoteen 2030 mennessä - kunnianhimoinen, mutta välttämätön vaatimus, joka varmistaa hyvän infrastruktuurin ilman esteitä. Tällainen sitoutuminen ei vain edistä elämänlaatua, vaan myös kaupungin vähittäiskauppaa ja paikallista taloutta.

Jalkaliikenteen tarkistus koostuu neljästä keskuspankasta: aloitustyöpajasta, jossa keskustellaan projektihistoriasta ja aiheista, kaksi tarkastusta jalankulkijoiden tilanteen analysointiin sekä ratkaisujen kehittämiseen tunnustettuihin ongelmiin. Viimeisessä työpajassa esitetään tulokset, jotka on dokumentoitu kattavassa raportissa, ja ehdottaa yhteensä 16 toimenpidettä Schorndorfin kävelyn parantamiseksi.

Läheisyys kestävään liikkuvuuteen

Schorndorfin ponnistelut ovat myös suurempien kestävän kaupungin liikkuvuuden aloitteiden kanssa, kuten Ympäristöbundesamt . Suuri määrä toimenpiteitä- pyöräily- ja jalkaliikenteen infrastruktuurin parantamisesta julkisen liikenteen optimointiin- auttaa luomaan matalan kohinan ja päästökaupungin. Tulevaisuuden visio ei vain tarjoa siirtymistä sattumaan ja pyöräilyyn, vaan myös ympäristöystävällisen kuljetuksen laajentamisen.

Keskittymällä selkeästi jalankulkijoihin ja paikallisten rakenteiden edistämiseen, Schorndorf osoittaa, että sillä on hyvä käsi kaupunkikehityksen suhteen. Tämä varmistaa, että jalkaliikenne ei ole vain vaihtoehto, vaan olennainen osa kaupunkielämää. Ja niin Schorndorf osoittaa jälleen kerran, että se tarvitsee joskus vain pienen askeleen - tai vain laajan jalkakäytävän - kaupungin elämänlaadun parantamiseksi.